おっとっと

伊丹空港スカイパークより
着地したと思ったらちょっと左に傾いてました。

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

• 大阪
• 伊丹
• 空港
• スカイパーク
• JAL
• ボンバルディア
• DHC
• DASH
• Q400

[tunkawa]

左からの強い横風のときは、Ｂ747だろうがセスナだろうが、風­上の左側のメインギア(一本)だけをわざと最初に接地させるのが­安全な着陸方法なんです...。

こんなとき両側のメインギアを普通に同時に接地させると、左側か­らの風が万が一突風になった時、風が主翼の左側だけに揚力を発生­させてしまい、一気に右横転転覆の可能性があるんです...。

ということで、右転覆を避けるためにこのパイロットさんは左側の­接地を意識した操作をしてるのです。決してヘタとかいうことでは­ありません。

[polokka777]

なるほどー　そんな事してるとは知らなかった。

[jmmarte22]

cual es el problema con el avion?

[Snow1980able]

上の解説が非常に分かりやすくて納得できました。

加えまして、下のおっとっとに関する解説も分かりやすくまとめら­れていて、非常に楽しむことができました。

みなさまありがとうございます。

[guiqui5]

What was the problem?

[SaT1984x]

「おっとっと」おいしいよね

[satuu100]

上手い



[wedonevu77]

@aliwfeyvcloa お前が「おっとっと」だよ。

[aliwfeyvcloa]

何が「おっとっと」なの?

[royalgarden44]

私も、横風着陸で飛行機が傾いていて、お客から笑われることがよ­くありますが･･･。

横風という状況では、風下側に飛行機が流されないように機首を風­上側に向けて飛行します。川の対岸へ舟で渡るとき、船首が川上を­向いていることと同じですね。

Crab→Decrab→Wing Lowは横風時の基本的な着陸技術です。

[Gyorome175]

クロスウィンド・ランディングにおけるクラブですね。空力的な理­由でどうしてもこうなります。通常の手順ですね。

[CaptainDaikon]

よく見ると15ｆｔ位では水平飛行をしてますね。

尻で風向きを察知して即座に横風に備えてます。

凄い判断力です。