Kawasaki ZXR400 top speed GPS
Uploader Comments (Sobakin76)
All Comments (29)
-
great video
-
Sounds like it was ready to blow. Nice speed for 4-stroke 400cc bike, though.
-
203 km/h = 126 mph
-
Gostei! Vivo dizendo aqui no Brasil sobre os erros mentirosos dos velocímetros originais das motos. Por isso, desde 1990, utilizo em minhas motos, um digital aferido, os erros são de 10% em média. Existe um tal de "Polaco" aqui no Brasil, que excluiu meu comentário, por desmenti-lo sobre um vídeo onde mostra uma Tornado modificada para 400cc ultrapassando os 180km/h fácil, usando o velocímetro original, mas ele não foi capaz de usar um GPS para me desmentir. Odeio mentiras na Internet. Parabéns.
-
Good vid, but I've seen ZXR400s go 215km/h real before.... ?
-
Это ты по бориспольской трассе гонял?)
-
How do you derestrict it ? Someone tell me that putting a 10 Kohm /1 watt resistor between pink cable and ground on the CDI ... Mine is a H1 Japanese version. Thanks and nice video.
thats still restricted on the revs u should do in top speed around 14500 revs ur not if u or any 1 wants the info on how to fully and mean fully derestrict it inbox me only thx
EXPLORINGYouinHD 1 week ago
You don't understand what you write about.
On 6th gear @13000 bike run 200km/h (GPS), RPM restriction doesn't mean anything to it.
It's derestricted by speed limit (originally by 180 km/h), not by the revs. I don't recommend derestrict revs, because engine could blow if overrevved, and no any sense to do it because maximum engine power is at 12500 rpm and rev limiter is 14500.
Speed and revs ratio is function of gearbox, not any restrictions.
Last year I sold ZXR and bought R6.
Sobakin76 1 week ago
а я всё никак не доберусь до того чтобы снять наХ этот ограничитель, достала эта отсечка по скорости( Думаю бодрости у мота хватает и для того чтоб немного поиграть со звёздами, к примеру я всё замышляю поставить на него 17 к 43, по соотношению со стандартными (15/45) получается 200 км/ч будет равняться 230 км/ч, какой никакой но прирост всё же получается, да и в динамике не сильно потеряем ;)
KhaSmaN86 8 months ago
@KhaSmaN86
Я бы не удлинял передаточное число, бодрости разогнать мотоцикл сильнее у мотора уже не хватит (видно же, что и при 200 тахометр еще далеко не в красной зоне, около 13 тыс). А в динамике потеряешь сильно. Некоторые наоборот ставят ведущую на зуб меньше, именно чтоб еще динамичней было, но тогда максималка уже теряется, а динамика и так неплоха.
Sobakin76 8 months ago
@Sobakin76
ну как бы в моём случае предполагается не стоковая комплектация, т.е. к имеющемуся прямотоку NASSERT-R, добавить DinoJet и соответственно фильтр нулевик, тем самым предпологается компенсировать потерю в разгонной динамике на удлиннённых передаточных числах, в общем надо пробовать, хотя конечно подсознательно я осознаю что разумнее взять ЛИТР и не париться))) но пока к сожалению не имею такой возможности, да и ЗаХаРчик свеженький, всего месяц как с Япии пришел)
KhaSmaN86 8 months ago
@KhaSmaN86
Ну добавишь ты 3 л.с., это погоды не изменит, особенно если у тебя мотик после 92 года, они идут менее мощные - 53 л.с. против 59, и ограничение не в карбюраторах, а в распредвалах и коммутаторе, их менять - дорого. Мой был 91 года, 59 л.с.
Вот взять 600-ку - это да, выход. Именно поэтому я свой и продал.
Sobakin76 8 months ago