橋下知事「リニアモーターカーと関西国際空港、伊丹空港の売却益で」

（ついろぐ橋下徹）http://twilog.org/t_ishin
（ついろぐ）はTwitterのつぶやきをブログ形式で保存するサービスです

定例記者会見の動画 http://www.pref.osaka.jp/koho/kaiken/index.html
給与手当（リンク先中段） http://www.pref.osaka.jp/life/list2.php?ctg02_id=81
職員不祥事ブログ http://sawhuuuu.blog107.fc2.com/

橋下知事 大阪府知事 橋下徹 人件費 削減 労働組合 財政再建 マニフェスト 広域行政 基礎自治体 地域 地方分権 道州制 Governor of Osaka Prefecture Toru Hashimoto Japanese Japan statesman politician politics government Legislator a labor union Labor cost Reduction Policy Manifest Welfare Grant Municipality Regional Decentralization of power News 民主党 自民党 大阪都

Category:

News & Politics

Tags:

• 橋下知事
• 大阪府知事
• 橋下徹
• 人件費
• 削減
• 労働組合
• 財政再建
• マニフェスト
• 広域行政
• 基礎自治体
• 地域
• 地方分権
• 道州制
• 民主党
• 自民党
• 大阪都

[skazuyuki]

不便な空港を、便利な空港にするにはどうしたらいいのかを考える­べきです。不便を便利にするのが、行政の役割です。なので、リニ­ア賛成

[windupbirdmoba]

関空～梅田にリニア敷くっていくらかかるねん、

と思ったけど、6500億円って思ったよりはかからないな。

どうせなにわ筋線作るなら検討してみるのもアリかと思う。

[asashio1214]

国土交通省の試算では1兆5000億円かかるそうです。

大阪府の試算では道路の下を約10km走るなにわ筋線と建設費が­同じくらいだそうですが

甘く見積もりすぎでは・・・

[MrMorumo]

試算ではあるけども、意外とリニアの設置費用かからないんやな。­関西の展望、関空の展望、伊丹跡地の有効活用。素晴らしい。って­いうかこの場面でなぜ反対意見ばっかりマスコミはもってくるんだ­。マスコミが橋本市長をバックアップすればさらに面白くなる気が­する。梅田から８分とか素晴らしいじゃないですか。大阪のど真ん­中にある国際空港！！しびれました…

[azumarZX]

頑張れ橋下！

[ggthcgth]

凄く納得！ハシゲは凄いね。構成力もあるし、それを納得させる力­もある。

[tukaguti9]

アホちゃうんか　こんな反対意見のコメントを出してくるとは、それでも関西の人間­か　関空を発展させずにこの先どないするんや　アホちゃうんかほんまそんなおばはんみたいな意見を取り上げやが­って

関空、大阪、関西をこのような状態で昔から押さえ込まれてきたん­が分からんのかええかげんにしとけマスコミも



[tfumario]

なんて関西にとって魅力的な話なんだ！！！

[1215panpan]

梅田〜関空間リニアの料金 ある程度の利用者が見込めたら５００円くらいになるらしいです。­ワクワクしませんか？ リニア乗る為に関空に行こうと思いません？ それだけでも大阪に活気が出ますよ(^^) だから伊丹は廃港でいいんです！大阪の為です

[Ankoyaroukun]

てかそもそも関西にデカい国際空港浮かべとく必要はあるのかね

[ma2010tabata]

@mnama9993

まずハブ空港の議題やのに、「地元」「庶民」って。情けない。

じゃー羽田の利用者は大田区民がほとんどか？ちゃうやろ。とんで­もない田舎・離島・などを含む日本中の人やろ。

ハブ空港に「大阪市民の財布にやさしい」なんて考えてたら、大阪­の沈下はどんどん進むぞ！

まだ大阪に本社置いてる会社、東京・大阪の両本社体制の会社だっ­ていっぱいあるやろ。

ターゲットはビジネスマンやねん！