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Streetbuzz Mag - Stage6 Cup Germany Finale auf dem Harz-Ring 2009 in Reinstedt

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Uploaded by on Oct 9, 2009

Das Streetbuzz Magazine war für euch mit dabei, beim Stage6 Cup Germany Finale 2009 auf dem Harz-Ring in Reinstedt! Jede Menge Racingaction auf der verwinkelten Kartrennstrecke. Ansehen ein Muss für jeden Scootertuning-Verrückten.

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All Comments (39)

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  • haha bei 3.28 fliegt einer hin, davor hängt ein Schild " bitte hinterlassen sie den Platz, wie sie ihn vorgefunden haben. Danke !

    Un danach Burnies :D:D:D

  • @edikmeister das sind auch cup roller ! -.- die müssen ori aussehen du bauer !

  • @BangDieColaDown

    Im aktuellen Katalog ist die Maximalleistung bei 25,65 PS bei 13760 U/min :D

    Hab grade den Katalog vor mir liegen

    Also bei dem R/T Zylinder ^^

    Dann kommts halt noch auf die andere Sachen an :D

    @XxDJTanzbaerXx

    Kommt schon hin,dass man so um die 28,9 - 30 PS damit packt ^^

  • @XxDJTanzbaerXx

    Dem stimme ich zu, da Stage6 im Produktkatalog eine Leistungskurve abgebildet hat, die mit dem R/T Zylinder schon bei 25,8PS liegt (oder so um den Dreh, hab den Katalog aktuell nicht vorliegen)

  • 5:38

    haha^^

    :D:D

  • @pVtm4sTeR

    ein Stage 6 R/T Zylinder erziehlt aber durchaus mehr als 23 PS ich weiß zwar nicht wer dir erzählt hat das man mit einem R/T zylinder auf 23 PS kommt aber er soll doch leistungsstärker sein als ein Team 2 und ich hab schon welche gesehn die auf dem Prüfstand von Stage 6 da 28,9 Ps hatten also ein Team 2 und ich denke mit dem R/T kommt man noch weiter

  • @edikmeister Bietet sich im Rundkurs ja auch an... -.-

    Die 19mm Begrenzung gilt übrigens nur in der Sportklasse. R/T / Racing ist nach wie vor bis 28mm offen. Und das ist durchaus High End wenn ein Stage6 R/T etwa 23PS erzielt ;)

  • hahaha da ist ne aerox vom motor her voll getunt aber ori lenker xDDDDDDDDDDDDDD

  • @JulesD1992 ok thx

  • @1234PRO1234 weil die den kürzesten radstand hat und ist dadurch besser zu fahren vor allen in kurven

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