Stadtbahn Karlsruhe Ride Systemwechsel in Bad Wildbad

Dies ist eine Führerstandsmitfahrt in einem Düwag GT 8-100C/2S Doppeltraktionszug auf der Linie S6 zwischen den Stationen "Bad Wildbad Uhlandplatz" und "Bad Wildbad Bahnhof".

In Bad Wildbad wird nach BOStrab unter 750V Gleichstrom gefahren. Die Strecke verläuft zunächst entlang der Enz durch die Fußgängerzone von Bad Wildbad. Kurz nachdem das Rasengleis beginnt findet der Systemwechsel auf 15kV bei 16 2/3 Hz Wechselstrom statt. Dazwischen liegt ein ca 70 Meter langer Abschnitt ohne Spannung (da sonst bei Doppeltraktionszügen ein Strobabnehmer im 750V und der andere im 15kV Bereich anliegen würde).

Kurz vor dem Bahnübergang ist des Weiteren die Grenze von BOStrab zur EBO, und die Straßenbahn fährt als richtige Vollbahn in den Bahnhof ein.

Man kann dies auch an den Signalen erkennen: Während in der Stadt die Straßenbahnsignale stehen, ist kurz vor dem Bahnübergang ein Kombinationssignal (KS) der Vollbahn zu sehen.

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This is a short ride on a Düwag DT 8-100C/2S light rail car from "Bad Wildbad Uhlandplatz" to "Bad Wildbad Bahnhof" in the middle of the black forest.

In the town of Bad Wildbad the car is running on 750V DC. You can see the tracks following the river Enz. Soon after leaving the pedestrian area the system switches to 15kV AC which is used for standard rail in germany. Between the two systems is a 70m long section which is not powered at all. Just before the crossing we pass the border between "BOStrab" and "EBO", which are the two regulations for trams and railways, respectively. So our tram actually becomes a normal train.

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[LMB222]

Do you know if the voltage change is automatic, or does it require some action from the driver?

[luftschlange82]

No it's fully automatic. The driver has to do nothing except ensuring to be fast enough so he doesn't get stuck in the section where there are 0 V.

[JasperMcKnives]

very nice video, good explanation!

it would be very funny the train getting stucked... the passegner would help to push it!

[RalfMH]

Wenn man mal genau hinguckt wieviele Menschen man in einer Stadbahn tranportieren kann und wieviele Busse man für die selbe Menge Personen brauch...

Dazu kommen ja noch Personalkosten, während man mehrere Bahnen zusammenkuppeln kann, muss jeder Bus einen eigenen Fahrer haben...

Nun rechne das mal aus, wenn man irgendwelche Großveranstaltungen oder Messen hat, was dann billiger ist....

[Emileisenbahn]

Woher willst du eigentlich wissen im welchen Status der Zug ist?

[bebtozoltan55]

grossartig

[FernandoJHernandeza]

ahhat jemand Lust mit mir zu chatten bin wieder Einsam und gelangweilt

[d2i7r8k]

Schöner Film, es stört nur das dumme Gesabbel hinter oder von dem Kameramann.

[zadomoon]

ich hab früher schon busse gehasst besonders in ländlichen gegenden... jede stunde mal einer .. und wenn man sich net auskennt und net angegeben wird welche station kommt muss man immer die leut fragen.. aber die ka.'er bahnen sind cool, als kind scho viel gefahren. jetzt als autofahrer hass ich immer noch die busse ;) auch wenns net hergehört mein kommentar... wollt ich dochma mein senf dazu geben^^ btw, KA rockt.

[padaneis]

Schön. Und gut! Sehr intelligente Transportsysteme.

[mnlwrnr]

Besonders die Fahrpreise des Karlsruher Verkehrsverbundes sind unschlagbar.

[Lumdatalbahn]

Bitte nicht die verschiedenen Verkehrsträger gegeneinander ausspielen. Busse & Bahnen sind ein komplementäres Angebot innerhalb des ÖPNV. Sie sollten sich idealerweise sinnhaft ergänzen. Wer Angaben bezgl. Umwelteinflüßen sucht, möge sich an den unabhängigen VDV wenden. Hier in diesem Video geht es um den sehr gelungen dargestellten Stromwechsel zwischen zwei verschiedenen Systemen. Automatically change of the different Voltage systems is good shooted.

[ratsgoth]

Quatsch!Sie sind ein Kulturgut und aus den Städten nicht mehr wegzudenken.Und was ist an denen unrentabel???Vergleich mal mit nem Bus: Bus ist laut,Bahn nicht Bus ist nicht immer pünktlich Bahn schon eher Bus kann kaum Menschen mitnehmen Bahn schafft das 10-fache Bus braucht Diesel Bahn braucht bissl Strom Bus sieht scheiße aus Bahn sieht toll aus Eine Bahn hat eine schnellere Verbindung zum Ziel als ein Bus Und sie kann sogar in dem "normalen" Stromnetz fahren!Was ist nun unrentabel?