Outlander XL - вывеска

Reverse & Drive on 4x4 Lock mode.

При вывешенном заднем колесе тронутся вперед невозможно - буксует и без ESP и с ESP. В то время как назад машина трогается весьма уверенно.

Category:

People & Blogs

Tags:

• 4x4
• тест полного привода
• Mitsubishi
• Outlander XL
• Lock

[Doofchiller]

в Россию хочу...

[uNotReal]

блокировочку и совсемб замечательно былоб.

[Turutuy]

@Doofchiller чё долбоёб?

[LeadHammer]

@samaranews Ясно. В моем понимании ремень с с пластинами - это уже цепь :-) А что, у Мицу такой же Jatco-вский вариатор как на ниссанах и доджах? Я слышал, с ним проблемы бывают, когда из-за глюков электроники и гидравлики ремень то ли провисает, то ли перетягивается, и все это дело встает на месте прямо посреди дороги. В Штатах много недовольных вариаторами на ниссанах (модель с теми же агрегатами, что и 2.5-литровый Кашкай и Икс-трейл).

[samaranews]

@LeadHammer Это достаточно популярный клиноременный вариатор Jatco для маломощных машин, используется ниссаном, митсубиси, додж и т.д. В его конструкции использется т.н. "ремень", состоящий из наборных металлических пластин.

С цепями вариаторы пока только у ауди есть.

[bebeha09]

ох уж эти МРы)

[LeadHammer]

@samaranews Какой еще ремень? Это не не ДАФ 1965 года. Хотя могу поверить, что задиры образуются от ЦЕПИ.

[samaranews]

@SamFisherRU Буксует, схватывает. Резко увеличивается нагрузка на ремень. Ремень проскальзывает и образуются задиры на шкивах вариатора.

[kbj42016]

That is LOCK mode?

[SamFisherRU]

да при ее ходах подвески ей блокировка нафиг не нужна

интересно,а чем же для вариатора вредна пробуксовка??

[RealSacristan4]

Еще пару раз так, и вариатору пипец.