Walter Röhrl - Eine Legende kehrt zurück

Nach drei Jahren steigt Walter Röhrl zum ersten Mal wieder hinter das Lenkrad, um bei einer echten Rallye an den Start zu gehen. Die DVD zeigt den Aufbau des speziell auf Walter Röhrl abgestimmten Porsche 911 2.4 S, die erste Testfahrt am Nürburgring und seine Teilnahme an der Rallye. Der zweifache Rallye-Weltmeister beweist, dass er nichts verlernt hat. Die einstündige DVD zeigt ausserdem zwei komplette Wertungsprüfungen aus der Onboard-Perspektive, bei denen man Walter Röhrl hautnah in Aktion erlebt.
Zusätzlich berichtet Walter Röhrl in einem ausführlichen Interview über Motivation und Höhepunkte seiner Karriere.

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[dechsi]

Der beste aller Zeiten!!! Er verdient meiner Meinung noch mehr Respekt als Michael Schumacher!

[Teschtescht]

Vor guten Rally Piloten habe ich persönlich bei weitem mehr Respekt als vor den F1 Memmen!

[unclewilly2]

@Teschtescht Ich würde die mal nicht so großkotzig Memmen nennen ;) Du würdest einen F1 nichtmal in gang bekommen ohne ihn abzuwürgen ;)

Walter braucht gute reaktionszeit , F1 Fahrer habenb imense G Kräfte zu ertragen , und walter röhrl leistert diesen kraft ackt auch nicht 2 Stunden lang wie die F1 Piloten ... Fahr mal mit ner 800PS kiste die 500Kg wiegt , und sag das dann nochmal ! ;)

[unclewilly2]

@Teschtescht Also Hut ab ! ber vor beiden ! und ein F1 autop ist wohl auch nicht grad leicht zu fahren .! ohne ABS ESP und sohn kack ! die werden acuh nervös .. und ein rally fahrer ist diesen belatungen keine 60-70 Runden ausgesetzt !

[unclewilly2]

@Teschtescht Naja memmen sind das wohl auch nicht ..! ich glaube nicht das du die enormen Fliegkräfte die dort herrschen abkannst ! man kann das garnicht miteinander vergleichen da dass ganz verschiedene renn klassen sind .. und jede fordert ihre fahrer auf andere weise ! die F1 Fahrer müssen sich im Feld zurecht finden ohne kollision und konstante runden fahren , und ernorme fleigkräfte ertragen !

Rally fahrer ich muss sagen habens schon ein wenig schwerer , bei dem kaos an input locker bleibe

[Pitchplus8]

Für mich gehört auch mehr dazu ein Auto die meiste Zeit im instabilen Zustand schnell und heil ins ziel zu bringen als dauernd nur der ideallinie nach zufahren. Rally rules.

[nagmashot]

@ElRah217th

So ein Schwachsinn seh dir mal das video von GT2 RS an dann siehste wieviel Schotter da noch ist.

2011 waren 6.42milen unbefestigte Schotterpiste ... das ist mehr als die hälfte der Strecke (12.42meilen!)

Eher ein Nachteil für ein reines Straßenauto gegen eine Gruppe B Spezial Rallyfahrzeug zudem wurde der aphaltierte Teil der Strecke viel schmaler als der unbefestigte und kann deswegen teilweise nicht so schnell befahren werden wie vorher der Schotter

[ElRah217th]

@nagmashot Das ist schön und gut, aber du übersiehst eine kleine Kleinigkeit:

2011 wird der Pikes Peak komplett auf Asphalt gefahren. Dass ein GT2 RS, also ein Straßenrennwagen, da eine Bombenzeit fährt, ist nicht schwer vorstellbar. Röhrl fuhr damals im Audi komplett auf Schotterpiste... Da liegen nicht nur 25 Jahre Technikentwicklung, sondern ganze Welten zwischen. Mal vom fahrerischen Können ganz Abgesehen. Röhrl ist schon eine Klasse für sich. Was nicht heißt, dass Jeff Zwart nichts kann...

[HerrPlachi]

Was ihr alle über die Rennserien streitet,Fakt ist einfach Walter kann man in jedes Auto setzen und nach 2 Kurven sind beide eine Einheit, glaube nicht das wenn man Schumacher, Vettel und Walter Röhrl irgendeinen Strassenwagen hinstellt und jeden ne Runde über die Nordschleife schickt einer der beiden schneller ist als er,wobei alle 3 natürlich Ausnahmetalente sind.

[MZMartin]

@nagmashot :Das will ich schon glauben zwischen Gruppe B und diesem Porsche liegen ja auch schon gut 25Jahre ;-)

Und der GT2 RS hat auch schon 620Ps und ist schon ein Rennwagen mit Straßenzulassung,bissel was anderes als ein Carerra.