南海一號

據光明日報報道，沉睡了八百多年的南宋古沉船「南海一號」終於成功出水。古船被沉箱包裹著未露真容，「她」裝載著一個時代的秘密，萬眾矚目，榮耀等身。然而，「南海一號」­巨大的考古價值正蘊含在一個個歷史謎團當中:「她」從何處來、又要到何處去?「她」因何而生，又因何而亡?「她」的主人是誰，身價又幾何?......

謎團1：「南海一號」是哪裡建造的?

　多數專家認定，「南海一號」是一艘中國製造的從中國運載貨物出口國外的遠航貨船，主要依據是:船上發現的「錨」，是麻石製的長方形條板，已經被考古專家鑒定為中國宋代的通­用船錨;前期探摸中，考古人員發現了一些古船身上的碎木塊，這些木塊的材質大部分是馬尾松木，馬尾松多見於福建、廣東等地。因此，「南海一號」極有可能是在南中國地區製造­的。有專家認為，船隻採用了「水密隔艙」的構造，具有鮮明的廣船特徵，船的式樣跟古籍上記載的「廣船」類似。國家博物館水下考古中心主任、「南海一號」水下考古親歷者張威­則認為，「南海一號」為福船的可能性最大，福船是一種尖底的海船，以行駛於南洋和遠海著稱。

謎團2「南海一號」的始發港是哪裡?

　專家根據最新情況判定，「南海一號」始發港肯定在中國。

　一些專家根據船載貨物推斷，在沉船上打撈出水的瓷器是中國福建、浙江、江西等地生產的，因此，始發港在泉州港及其以北沿海地區的可能性較大，畢竟泉州是當時享譽世界的「東­方第一大港」。

　而另一些專家則提出不同觀點，他們認為，在2001年至今，考古人員僅從其外圍及其中一個船艙，已經打撈出金、銅、鐵、瓷類等器物5000多件以及古銅錢1萬多枚，估計整­船文物可能達到6萬至8萬件，如此多的文物只能集中在同一個地方採購。而在宋代初年，廣州是全國各地瓷器集散地，因而古船可能在廣州始發。中山大學歷史系教授曹家齊從另外­的角度證明了這一觀點:當時對於出海到國外的商船，其始發港宋朝政府都有一定的規定，規定必須從政府指定的港口出發。一般情況下，發往日本和高麗的商船，要從明州或杭州出­發，假如發往南方或西南諸國的商船，一般要從廣州出發，南宋以後，基本上沿用這個制度，從這種情形來看，「南海一號」假如是南宋商船，很有可能是從廣州出發的。即便是從泉­州出發，也應該先從泉州，再航海到廣州，辦理出國手續。

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