C.F.B. ANGOLA através dos tempos 4ª parte (BENGUELA a HUAMBO no CFB)

VEJA 1ª parte (História do C.F.B.) http://www.youtube.com/watch?v=ziRul9zN-eU
2ª Parte (História do C.F.B.) http://www.youtube.com/watch?v=nKuVnD-1sCg
3ª parte (História do C.F.B.) http://www.youtube.com/watch?v=Zlsplm8miuM
5ª parte (História do C.F.B.) http://www.youtube.com/watch?v=_xtWmIxRS_A
6ª parte (História do C.F.B.) http://www.youtube.com/watch?v=Z9M7QL_vg78
7ª parte (História do C.F.B.) http://www.youtube.com/watch?v=dtTn5aB74gs
8ª parte (História do C.F.B.) http://www.youtube.com/watch?v=U8wCqM2iePU
9ª parte (História do C.F.B.) http://www.youtube.com/watch?v=4d0LIDsClYA
10ª parte (História do C.F.B.) http://www.youtube.com/watch?v=ecS60FdlVjo
11ª parte (História do C.F.B.) http://www.youtube.com/watch?v=bA1Wo7au5Sc

Saída de BENGUELA para o HUAMBO com entrevista sobre história do CF:...continuação 4ª parte CFB Angola História CFB RAILWAYS Caminho de Ferro de Benguela em Angola, inicia a construção em 1903, por Robert Williams e supervisão de General Machado (General Joaquim José Machado). É o C.F.B. que leva á renegociação das fronteiras de Angola, estabelecidas na conferencia de Berlim de 1985, de modo a que as fronteiras, se expandam até ao rio Luau, onde chega em 1929.O C.F.B. para poder operar, constrói a maior plantação particular do MUNDO. 95 MILHÕES de pés de EUCALIPTOS. Os Eucaliptos dominavam a viagem do CUBAL a TEIXEIRA de SOUSA. O custo médio por kilómetro a lenha, rondava os quatro escudos e cinquenta centavos, o gasóleo ultrapassava já os seis escudos, o carvão quase chegava aos dez e o fuel ultrapassava os quinze escudos.Em 1974 o C.F.B. tinha 44 Mil pessoas ao seu serviço. C.F.B. trains railway railroad - Angola

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