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GR 940.022 nel 1991- Palazzolo-Paratico -n.2

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Uploaded by on Oct 8, 2011

Video-documento del 1991, assolutamente originale, senza modifiche; cosi' come lo girai in quella meravigliosa Domenica del 26 Maggio 1991, telecamera a spalla...allora.
Dall' alto del traliccio dei segnali di Palazzolo (Regolamenti? Bahhh...) mi godo le manovre della 940.022 per immettersi, col suo convoglio di carrozze Centoporte livrea grigia, sui 10 Km. della linea Palazzolo-Paratico. Linea chiusa ormai ad ogni traffico; e che due amici ed io, con questo treno a vapore, dopo incredibili (oggi..) trattative, riuscimmo a riaprire a fini turistici proprio con questo 'sudato' treno a vapore. La 940 parte, sbuffando, lungo la Valle dell' Oglio; noi, pazzi incoscienti ma con la gioia nel cuore, la inseguiamo da vicino, ... ehmmm, troppo da vicino direbbero..., col 245 che, al tempo, ancora stazionava a Palazzolo. In barba ai monumentali, supponenti e polverosi manuali che servivano (servono?) solo a scagionare tutti da ogni responsabilita' verso chì, il treno, ogni giorno, deve o 'tenta' di prenderlo (=..sfogo). Arriviamo a Paratico, in riva al Sebino o lago d' Iseo. La 940 si stacca dal treno, supera il (famigerato) P.L. e ... si specchia nel Lago, con tanto di banda ad accoglierla, nel piazzale del piu' che mai chiuso Imbarcadero (Era l' ultimo, funzionante, in Europa...). Dove i carri, con spettacolari, millimetriche manovre venivano caricati su grosse chiatte che, trainate da Rimorchiatori anno 1917, risalivano tutto il Lago, fino a Lovere. Ma ... questo lo vedremo presto in un mio videino, a bordo di un Rimorchiatore, col fantastico e fuori dal tempo viaggio delle ultime Chiatte! Veniamo alla 940: si 'rifocilla' di acqua (come?) e carbone e rientra in stazione di Parartico. Saliamo sul nostro 245 che, al ritorno, ora precede di pochi metri la maestosa 940. Bella. la 940, nel suo incedere. Continua....

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  • deve aver visto la scena de Il buono il brutto e il cattivo, dove Tuco il brutto uccide il caporale Wallace saltando giù al volo dal treno.

  • @Bestfreddy1 ...Quel film e' nella mia ferro-videoteca.... Tu ed io, pero', siamo i Buoni....

  • Si beh in questo caso il casellante aveva tutte le ragioni, capisco l'evento e il voler fare la foto super ma rischiare così mi sembra un po' troppo.

  • @Bestfreddy1 ...Oh, lo faceva tutti i giorni, solo col 245. Molto 'professionale'. Ho videini in cui e' ... in primo piano....

  • Graziosa locomotiva, ma sopratutto bella l'idea di rifornirla d'acqua... con una AutoPompaSerbatoio OM 150!

    (Mi si perdoni la divagazione, sono diventato "filoferroviario" per aver trasformato in virtù la mia necessità di fare il pendolare, io nacqui, per così dire, come appassionato dei vigili del fuoco)

  • @Pirlinetor ....Ottimo! Piu' particolari emergono su qulla giornata campale, piu' sono soddisfatto. Grazie!

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All Comments (9)

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  • e non solo noi, tutti coloro che si fanno il mazzo tanto per organizzare treni storici e promuoverli sono i buoni, i brutti e cattivi, (possiamo tranquillamente metterli insieme), sono tutti coloro che ostacolano i nostri progetti e vedono il nostro impegno come un regresso, quando invece parlare dei treni odierni è come sparare sulla croce rossa.

  • @Bestfreddy1 ...eheh, e' lo stesso che raccoglie un sasso (sassolino, spero...) e lo getta ad un incauto fotografo...sulle rotaie. Era il casellante che abitava al casello di Paratico, dove ora c' e' il parcheggio con gelateria...

  • Nessuno ha mai pensato ad una linea Paratico Clusane Iseo? Sarebbe un perfetto anello di congiunzione con Bornato, Rovato e Palazzolo. Oppure perché non riaprire, almeno per il servizio scolastico questa linea, visto che i pullman sulle nostre strade sono strapieni di studenti, con rischi molto gravi? Peccato che ciò che ho scritto ora rimarrà solo un sogno da appassionato illuso. Comunque un giorno, vorrei stringere la mano al tipo che è saltato giù al volo dal treno. E' il mio mito.

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