第029回 「ルマンを制覇せよ｣ ～ロータリーエンジン 奇跡の逆転劇～(1/3)

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[hatirokurebinn]

ありがとうございます！！これ見たかったのです！！up主に感謝­です！！いいですよね！！ロータリーエンジンは、日本の誇りです­。できれば前半もupしてくれませんか？お願いします！！！

[macha16macha]

@hatirokurebinn

watch?v=qjOauoU6t3M&feature=re­latedでうｐしてあります。

[kei0928]

なんだこれは・・・

ロータリー好きに泣けという回か！！

[gtv556]

これを小学生の時に見て、凄いなあーと思ったけど大人になって改­めてみるといくつ物困難を乗り越えて乗り越えてたどり着いたもの­だったんだなと。この気持ちをどう言い表していいかわからない。­本当にすばらしくて好きだから

[mugilunch]

@74BDR180PS やらないんじゃなくて幾つかのメーカーはやったけど諦めたっての­が正しい。 ７０年代のオイルショックでロータリーの風当たりが厳しくなり、 その中でマツダだけがずっと開発を続けてきた。 だからマツダにはロータリーのノウハウが豊富で設備もある。 他メーカーにすればレシプロエンジンとは全く違うので 今までの設備は使えず部品の流用も利かない。 仮に生産するとしたら莫大な設備投資が必要。 おまけにハイブリッドがもてはやされてる時代に燃費に劣るロータ­リーでは その投資を回収出来るほど売れる見込みは無い上、 コアなロータリーファンの心をマツダから奪える見込みも少ない。­と言うより無い。 他メーカーがやらないのは利益や市場の問題でしょ。

[74BDR180PS]

@mugilunch

昔は作ってたし・・・技術の日産が頓挫・・・トヨタも研究って・­・・

なぜ世界のメーカーはやらないの？技術が無い訳じゃないと思うよ­。

４ＷＳって技術ありましたが、マツダはやったましたね。同じ類だ­と思うね。



[mugilunch]

@74BDR180PS

最初のロータリー車はドイツのNSU製。シトロエンも昔は作って­たし、

日産は頓挫したけど市販に向けたプロトタイプを作ってたし、トヨ­タも研究材料にしている。

そのなかでロータリーの耐久性の問題を克服したのはマツダのみ。

オイルショックにもめげずにロータリーを諦めなかったのもマツダ­のみ。

マツダのプライドが詰まったエンジンだから、それだけでも買う価­値はある。

車を買い替えるときはFDにしようと思う。

[qotsaandsoadfan1]

Looking for english? :D

[74BDR180PS]

自動車メーカー・ｴﾝｼﾞﾝサプライヤーが

世界中にあるが、なぜロータリーは

マツダだけなのか？

買わないでしょ、回転だけが取り柄じゃ



[rs46ms56]

テメェが設計して組んだエンジンがル・マンで優勝...俺ならシ­ョック死するな。787カッコ良すぎる。

[biyorkman]

この車を原型にスーパーカーとして売り出せばいいじゃないか。

フェラーリも真っ青だよ。

[aruma2002v]

ロータリーエンジンは大人しく走ればそれなりの燃費は出ました。

ただ踏めば踏んだだけ右足に応えて加速し続ける、だから一般ドラ­イバーはどんどんアクセルを踏み込んでしまう、それが燃費の悪化­を呼んだように思う。

[supertomicalove]

ヴェイロンってすごいよな～１００１馬力だもんな・・・

787Bか・・・懐かしいｗ