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RC jet model Blohm & Voss BV P215, tailless, Nurfluegel

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Uploaded by on Apr 24, 2007

RC jet model Blohm & Voss BV P215, tailless airplane, projected march 1945, never built, model flies very well.
Modellflug, Strahltriebwerk, Turbine Behotec J55, Nurfluegel

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Howto & Style

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Uploader Comments (hartmutbehrendt)

  • thats awesome! work of art! german plane im assuming? ive seen a model of this before german and green

  • Hello, it is a german plane projected in march 1945, never build, indeed. What you have seen before is Eric van den Hoogens model from Holland, I thing. It is double the size of mine (3.86 m). Cheers, Hartmut

  • That is a nicely done model and it is flown very well! This video is also well done and easy on the eyes! Thank you for sharing this.

  • Hello, thank you for your comment. I have flown this model more than 320 times and it is still a great pleasure for me. Hartmut

Video Responses

This video is a response to Chilliwack 5-08 Stuhr
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All Comments (24)

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  • I will like to build one, do you have any info about cg washout or you have any plan can I follow: awsome plane regards Fabian

  • The BV152 is a fantastic model ,and for something that was just a drawing and modelers have brought it to life ,It is so stable and smooth i am building the electric powered version not as big as this model but still flies very smooth and stable ,well done with this one .

  • epic

  • Nice flying machine great control

    fantastisch

  • Great model, great real plane!!

  • Saustark.

    Ganz großes Lob für das tolle Model und natürlich die tolle Idee.

    Klingt wie ein großer. :D

  • Hallo Sergej, das kann ich auch nicht sagen, ich sehe nur an meinem Jet das er sehr böenunempfindlich ist, sehr stabil fliegt und keinerlei Abkipptenden-zen zeigt. Eine aerodynamische Schränkung soll auch sehr widerstands-arm sein, was sich bei der B&V P.215 zeigt: Sie gleitet unwahrscheinlich gut. Habe ich schon öfters getestet indem ich in grosser Höhe die Turbine abstellte; bei etwas stärkerer Thermik konnte sich das Modell oben halten. Gruss Hartmut

  • Hallo Sergej, man sagt, gepfeilte Flügel brauchen keine Schränkung; aber ich glaube das gilt nur für 'Normalflugzeuge'. Nurflügel brauchen immer eine, soweit mir bekannt ist. Mein Jet hat eine 'aerodynamische' Schränkung, d. h. das innere Profil ist am Profilende nach unten, das äussere nach oben gezogen.

    Gruss Hartmut

  • Wunderbare Stück Arbeit! Erwies sich als ein solides Konzept sechzig Jahren auf!

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