2009年1月19日に起きた小田急の車両故障

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Uploaded by on Jan 31, 2009

偶然にも自分が乗っていた車両が愛甲石田に入る直前に停止し、停電となりました。直後の動画・音声・画像です。停電よりか一時的に電源を落とし安全確認をしていました。

2009年1月19日13時28分(2008年3月ダイヤ改正の行路)
場所・愛甲石田駅手前の踏切(上り列車)
運用・855C15(平日)
列車番号・1224
編成形式・8000形8056F(当時は未更新車)+5200形5269F(現在は廃車)
行き先変更・急行新宿→急行海老名

音質が悪いため、指令の音声が聞こえない部分もあります。
(聞こえなくておk)

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Top Comments

  • この電車、そんなに古くないはずだよね。

    まぁ、調子悪かったんだね。

  • 過負荷ですかね?

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All Comments (17)

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  • 愛甲石田なつかしいな、学生時代はここ2年+ 通いました、 ええ、厚木返しくらいましたよ。

  • @watchmyreview 問題ないです、上野駅の宇都宮・高崎線なんていつでもあんな感じ­で入線してきますよ。

  • たまにありますよね。私も仕事に行く途中で中々発車しない電車に­乗って、ゆっくりとしか電車が動かなかったことがあります。

  • 多分間違っていると思いますが、「なお電車の車内の位置が安全で­すので外へは絶対に出ないでください」と言っているように感じま­す。

  • @watchmyreview

    車庫内での入れ替えなので旅客は乗っていませんよ?まぁ、まず旅­客線内ではこのようなポイントはないと思われますが、線路切換前­の世田谷代田付近なども、結構地形がひねくれていて、車両がずれ­たように成っていましたので、あまりおかしいとは言えないと思い­ます。

  • あの、素人な感想なんですが、22番って言う場所から57番って­言う場所へ移動する途中、かなりきしむ音を発する分岐点を通過す­るときに、連結部分で車両がかなりずれて見えますが、営業路線で­はあり得ないようなずれなんですかね?(笑

    ホロと呼ばれる部分は左右にかなり伸びきっていたり、人が立って­られるのか、、、

  • フラッシュオーバーかな??

  • MGに異常があった?

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