No solo es la repro esta el turbo y algunas cosillas mas pero vamos que el coche va muy bien y podeis ver una aceleracion en 5ª de 100 a 200. Y el coche no corre mas por necesita una 6ª.
una pregunta desde mi ignorancia,tengo un tdi 10 fn,con gt2256,inyectores de trasporter,intercoler frontal xxl,tuberia de acero inoxidable,linea completa dfe escape,filtro de sustitucion,repro tlr a medida,bomba tocada por un bombero,chip externo,map de 400kp y no saco esos caballos que anuncia este tio en el video,la gente sube de cabllo como cuento de risa,muccho ingeniero en la vida.
JAJAJA EL GASOIL PARA LAS CALDERAS Y LA GASOLINA PARA LAS CARRERAS ,,,QUE GRACIOSO ESE TIO ,,HAY GASOIL EN CARRERAS MUCHACHO Y ESTA PARTIENDO LA PANA ,,,TENGO UN FR TDI CON 200 CV Y PONGO EN RIDICULO A GASOLINAS MUCHO MAS POTENTES QUE EL ,,SI ERES DE SEVILLA O CERCA TE LO ENSEÑO PARA QUE VEAS UN DIESEL QUE CORRE ,,,,,
yo agro reprogramaciones y estos coches es muy facil dejarlos en 130cv de serie cambiando toberas de los inyectores y turbo al maximo de su rango en 160cv se puede quedar si cambias turbo por ejemplo a un gt1749v de un tdi 150cv a 170 o 180cv se podria quedar, el precio super econimo y paso programa para que os agais vosotros una lanzada desde como en banco de potencia.
no es x nada y q no te moleste pero la mitad de los q colgais videos de estos no teneis ni idea de cambiar con los diesel con mi ibiza fr tdi de 130cv no te separas de mi ni un coxe y lo digo desde la experiencia y no me ace falta gastar ni un duro en centralitas ni turbos ni na
@CHINO8913Tio pues a ver si subes algun video de tu coche adelantando a un cupra o a un golf gti. jejeje
elalexlaujar 2 weeks ago
@CHINO8913 Claro que si campeón... xD TFSI identica potencia te pone bien en ridículo como tu dices.
BuLLReD86 1 month ago
una pregunta desde mi ignorancia,tengo un tdi 10 fn,con gt2256,inyectores de trasporter,intercoler frontal xxl,tuberia de acero inoxidable,linea completa dfe escape,filtro de sustitucion,repro tlr a medida,bomba tocada por un bombero,chip externo,map de 400kp y no saco esos caballos que anuncia este tio en el video,la gente sube de cabllo como cuento de risa,muccho ingeniero en la vida.
aparte tengo un tdi 90 y se lo ke es!!!!
oveya100 3 months ago
JAJAJA EL GASOIL PARA LAS CALDERAS Y LA GASOLINA PARA LAS CARRERAS ,,,QUE GRACIOSO ESE TIO ,,HAY GASOIL EN CARRERAS MUCHACHO Y ESTA PARTIENDO LA PANA ,,,TENGO UN FR TDI CON 200 CV Y PONGO EN RIDICULO A GASOLINAS MUCHO MAS POTENTES QUE EL ,,SI ERES DE SEVILLA O CERCA TE LO ENSEÑO PARA QUE VEAS UN DIESEL QUE CORRE ,,,,,
CHINO8913 3 months ago
yo agro reprogramaciones y estos coches es muy facil dejarlos en 130cv de serie cambiando toberas de los inyectores y turbo al maximo de su rango en 160cv se puede quedar si cambias turbo por ejemplo a un gt1749v de un tdi 150cv a 170 o 180cv se podria quedar, el precio super econimo y paso programa para que os agais vosotros una lanzada desde como en banco de potencia.
Saludos
elangelbolan 6 months ago
GASOIL para las calderas, GASOLINA para las carreras!!!!!!!!!
CeNTiNHeLa 10 months ago
@suprimo222 y que coxe tieness??
villagartofrtdi 1 year ago
@villagartofrtdi
Por eso yo uso gasolina, y cambio a 7500rpm ; )
El diesel para los tractores
suprimo222 1 year ago
no es x nada y q no te moleste pero la mitad de los q colgais videos de estos no teneis ni idea de cambiar con los diesel con mi ibiza fr tdi de 130cv no te separas de mi ni un coxe y lo digo desde la experiencia y no me ace falta gastar ni un duro en centralitas ni turbos ni na
villagartofrtdi 1 year ago
en mi cordoba me aparece un foquito ala del indicador de luz el EPC Que es eso? me lo podrias decir alguien sabe??
entosqputonombre 2 years ago