BMW M6 VS PORSCHE 997 S
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All Comments (7)
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si ma poi dovresti entrare deciso nelle curve, più cattivo cazzo....
freni troppo in anticipo e schiacci troppo poco.
falla derapare sta m6...
mi permetto di notare un pò di paura...
io non ho l'M6 ma la serie 3.... Beato te MA schiaccia la bestia cazzo...
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@rusconi3000 hai ragione ma hai cmq un m6 non un 645 o altro..
dopo la prima variante tieni giù tutto.. in ascari entra più veloce e percorrila più veloce.. poi sarai anche tanto pensate ma hai degli ottimi freni.. se migliori le staccate (non frenare a più di 300 metri sul rettifilo ;) ) in piu migliori quei 2 punti e in un attimo sei a 2.10...
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Bello! Ottima la staccata per superare la porsche!!
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Quoto il fatto che è un tempo troppo alto per una macchina del genere. Per migliorare devi frenare + deciso ed entrare anche + deciso in curva, usi troppo poco sterzo.
La prima variante puoi farla molto meglio, la seconda devi tagliare di +, la prima di lesmo entri bene ma poi perdi completamente la corda ed esci largo, la seconda di Lesmo idem.
L'Ascari entri giusto ma la percorri male e lentamente.
Altra cosa, come mai non "tiri" le marce?
La velocità di RC è effettiva?
Toro0485 1 year ago
@Toro0485
racechrono è preciso al decimo di secondo, avendo come antenna gps l'ultima della qstarz da 10 hz. log
vuol dire che si aggiorna 10 volte al secondo
rusconi3000 1 year ago
e secondo te stava girando forte quel 997????
fare 2.22-2.21 a monza con un m6 non è alto ma di più senza offesa ;)
io con una misera clio rs avendo girato solo 2 volte ho fatto 2.30 con 200 cavalli. tu ne hai 500 ;)
carlor6 1 year ago
@carlor6
bene....dimmi dove posso guadagnare tempo guardando il mio giro
sappi che per la pista i cavalli contano, ma la motricità e il peso vettura ancora di più
se tu te ne intendi dovresti sapere che m6 non è una macchina da pista, molto meglio m3
le macchine ideali sono le porsche possibilmente 4 per 4
rusconi3000 1 year ago