11.7.2009 Höyryjunan matkantekoa Porvoosta Keravalle.
Kuvissa:
- Porvoo (km 62+287), liikennepaikka Olli - Porvoo
- Saksala pt (km 61+100), tasoristeys Olli - Porvoo (tasoristeysvalo+äänivaroituslaitos)
- Olli (km 45+734), linjavaihde Kerava - Sköldvik
- Vanikko (km 32+406), tasoristeys Kerava - Sköldvik (puolipuomilaitos)
- Kerava asema (km 28+869)
@baliisi Tiesikkö sitä, että yhden mun näkemäni kuvan perusteella tossa Porvoon asemalla olevassa vartioimattomassa tasoristeyksessä oli varoituslaitos 80-luvulla. Ja siinä oli pelkkä ajoradan puolipuomilaitos.
santtu37 1 year ago
@santtu37 Olen kuullut, että siinä on ollut joskus puomilaitos. En ole löytänyt laitoksen käyttäsääntöä tai raidekaavioita Porvoosta tuolta ajalta. Jollakin saattaa olla nekin vielä tallessa.
baliisi 1 year ago
mikä tie toi on joka ylittää tuon radan saksalassa.
santtu37 1 year ago
Se on Hornhattulantie Porvoossa. Tie kääntyy isommalta Mäntsäläntieltä/Läntiseltä Mannerheiminväylältä liikennevaloristeyksestä kohti rataa. Kyltissä lukee muistaakseni "Hornhattula". Jos paikalla käy tutustumassa, kannattaa käydä myös Porvoon asemaa katsomassa. Sinne pääsee, kun kääntyy Hornhattulan liikenneympyrästä Vanhalle Hämeenlinnantielle kohti keskustaa.
baliisi 1 year ago
Miksi tuo Ollin tasoristeys oli varustettu pelkillä tasoristeysvaloilla ja äänivaroituksella.
santtu37 2 years ago
Tarkoitat varmaan Saksalan tasoristeystä Olli - Porvoo välillä. Radalla on hyvin vähän liikennettä, lähinnä kesäisin museoliikennettä ja radan kunnossapidon liikennettä. Tasoristeyksessä taas on kohtalaisen paljon tieliikennettä ja autojen nopeus tasoristeyksessä on yleensä suuri alamäestä johtuen. Tästä syystä on katsottu, että kevyt varoituslaitos, tasoristeysvalo, voisi parantaa tasoristeyksen turvallisuutta.
baliisi 2 years ago