Automotrici ALn 668 1401 & 1452

Loading...

Sign in or sign up now!
Alert icon
Upgrade to the latest Flash Player for improved playback performance. Upgrade now or more info.
7,218
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Uploaded by on Jun 29, 2008

Ultimo filmato delle automotrici storiche in una calda giornata di Giugno.Riprese dalle cabine impresenziate,esterne ,dei camini di scappamento e dell'avviamento dei motori.

  • likes, 0 dislikes

Link to this comment:

Share to:

Uploader Comments (daikin19)

  • Molto interessante il video! Come funzionano le due automotrici? I motori di quella di coda sono sempre in funzione? E' una configurazione tipo push - pull? Come vengono gestiti allora i cambi di marcia? La leva dell' automotrice di testa permette di cambiare marcia anche su quella di coda?

  • @ZannaBianca2012 difficile spiegare in poche righe. moooolto brevemente posso dire che le due macchine funzionano come se fossero una sola.quindi i comandi su quella di testa sono ripetuti pari pari su quella di coda. Su reti private si arriva a comandare anche 5 macchine da un unico banco di manovra. non è una configurazione push pull ma bensì master/ slave

  • @daikin19

    Grazie per la risposta! Una curiosità: che autonomia hanno le automotrici ALn 668? Presumo che il consumo di gasolio sia notevole.

  • @ZannaBianca2012 se non ci sono rimorchi l'autonomia è di circa 600 km

  • Davvero un ottimo reportrage...ovunque si trovino, di qualunque compagnia sono, le Aln 668 sono mitiche, e nessuno le motrà mai levare dai nostri pensieri...

    Spettacolare 5***** ciao!

  • niente da fare ...le 668 1400 oggi non erano disponibili...c'erano 2 668 1100 con rimorchio del dl di lecco

see all

All Comments (9)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • Grazie.

    Oggi ( 10 maggio) ci faccio ancora un viaggetto....se riprendo qualcosa di interesante lo inserisco su youtube.

  • Tranquillo! Avevo notato i fischi... infatti quasi quasi mi viene da rimpiangere che le 668 FSF non abbiano il comando multiplo per cinque automotrici, come le ALn 776 della FCU. Comunque, se queste macchine funzionano sempre regolarmente malgrado un trattamento cosí rustico dobbiamo ringraziare la proverbiale robustezza della meccanica FIAT anni '70 (altro che Minuetto, di cui un macchinista mi disse "per una pugnetta che ti fa il bagno ti mette fuori uso la macchina"!).

    Ciao!

  • scusami! per errore ho cancellato il tuo ultimo commento!

    cmq...hai voglia ,quelli della freccia ne fanno di errori.pensa che ora la macchina di testa e di coda si parlano col citofono;10 o più anni fà si mandavano ordini con i fischi (in uno dei miei video ,prima della partenza ,si sentono) e quindi gli stapponi erano all'ordine del cambio marcia! pensa poi che talvolta,il macchinista di coda è un meccanico del deposito

  • grazie! mi fà piacere sapere che c'è chi condivide il mio pensiero e la mia passione

    Ciao

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more