Uploaded by syaso on Aug 6, 2008
● 金沢駅で、後方に3両、始発列車を連結します。
● 連結の際の振動や音なども収録しています。
● また、金沢~小松間での長~い車内放送アナウンスと車内チャイムも収録。
● 発車後の連結完了通り抜け可能案内もあります。
● また、北陸トラベルサービスの女性販売員による車内放送も収録。
● Limited Express"Thunderbird"
● 681and683Series
● View from train window from Kanazawa to Komatsu.
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All Comments (6)
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車内放送長すぎw
発車からずーーーーと喋りっぱなしw
よくよく聞いてると、割とどーでもいい事を延々と喋ってる気もす
るし・・・。 人によってはうるさく感じるかもね。
shouka22 3 months ago
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wppik様へ。コメント返信ありがとうございます。いいえこち
らこそ情報ありがとうございます。当方は、列車から見える車窓が 好きな「乗り鉄」で、列車の車両や内容などについては、恥ずかし ながら詳しくありません。なので、記載ミスなども多くありますの で、また、間違いや情報がありましたら、いつでもコメントをお願 いしますね。宜しくどうぞ。 syaso 3 years ago
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津幡に停車する件に対しては
こちらの思い込みでした、
すいません。
wppik 3 years ago
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wppik様。コメントありがとうございます。念の為なのですが
、当方の所有する時刻表によれば、サンダーバード20号の和倉温 泉発は、津幡に定期停車になっておりますが。。。高松駅には35 号が現時点での時刻表において2/28まで臨時停車するようです ね。情報ありがとうございます。 syaso 3 years ago
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サンダーバード、津幡には停まりませんよ。
あと、()して高松にもとまることがありますよ
wppik 3 years ago
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この区間は平野部で直線区間が多く130Km/h運転でいかにもかっ飛ばす感じが好きだ。
ec681683 2 years ago
コメントありがとうございます。やはり特急列車らしく高速走行で飛ばして走ってくれると気持ち良いですよね。
syaso 2 years ago
懐かしいです車窓アップありがとうございます。
高校の時に普通電車が面倒な時はサンダーバードで帰宅してました。
pamannnn 2 years ago
コメントありがとうございます。やはり特急は早くて、快適なので、ありがたいです。
syaso 2 years ago