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A Audi adere à tendência de veículos citadinos que visam maior mobilidade pessoal nas grandes cidades. Seu novo (e bem ousado) conceito para esse segmento, o Urban Concept, tem "1+1 lugares", ou seja, espaço para o motorista e um passageiro eventual em pequenos trajetos; é movido a energia elétrica e pesa apenas 480 kg. O modelo de um planador serviu de inspiração no estúdio de estilo da marca durante o desenvolvimento, como exemplo de construção leve e de eficiência.
A cabine oferece bancos ligeiramente deslocados e o teto desliza para trás para permitir o acesso dos ocupantes. Pode também permanecer aberto nos dias com tempo agradável. A carroceria é feita de fibra de carbono reforçada com polímero; a célula de sobrevivência é uma associação desta composição com uma estrutura de alumínio. Até mesmo as rodas são extremamente leves e os pneus apresentam medidas incomuns: 125/60 na dianteira e 145/50 na traseira, com aros de 21 pol.
A bateria de íons de lítio é montada logo atrás dos bancos, pesa 90 kg e é capaz de gerar 7,1 kWh de energia. Dois motores elétricos, juntos, produzem potência contínua de 20 cv e torque de 4,8 m.kgf. São montados entre as rodas traseiras e possuem transmissão de velocidade única, sem marchas. O Audi acelera de 0 a 100 km/h, sua máxima, em 16,9 segundos. Nada impressionante, mas 0-60 km/h em cerca de 6 s mostram um desempenho respeitável.
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