Le Roy A. Jodrey

L'épave du Roy A. Jodrey est une des plus récentes parmi les sites régulièrement plongés dans le fleuve St-Laurent. Construit en 1965, le cargo a sombré avec sa cargaison de boulettes de fer en novembre 1974. Voyant son navire en difficulté, le capitaine a tenté de l'échouer près de la station de la garde côtière tout près de laquelle il se trouvait. Si cette manœuvre a permis aux membres de l'équipage de s'en sortir indemne, le Jodrey, lui a sombré par plus de 75 mètres de fond.

Le Jodrey repose maintenant dans la voie maritime du St-Laurent avec sa portion la plus haute sous 45 mètres d'eau, de biais avec une falaise le long de laquelle on retrouve généralement un fort courant. Si la visibilité peut être aussi bonne que 30 mètres et peut permettre une bonne luminosité en profondeur, les deux plongées que nous y avons effectuées cet automne se sont déroulées dans la pénombre, voire dans l'obscurité et avec une visibilité de moins de 6 mètres.

Tant quà profiter du grand air, nous avons décidé de terminer le tout sous la neige!


The wreck of Roy A. Jodrey is one of most recent among the sites regularly dived in the St Lawrence river. Built in 1965, the cargo liner sank with its cargo of iron pellets in November 1974. Seeing his ship in distress, the captain tried to ground it close to the station nearby Coast Guard station. If this operation made it possible for the crew to be evacuated safely, the Jodrey sank in more than 75 meters of water.

Jodrey now rests in the navigation channel of the St Lawrence with its shallowest portion under 45 meters of water, diagonally to a cliff along which one generally finds a stiff current. If the visibility can be as good as 30 meters and can allow good luminosity at depth, the two dives we carried out on that site this fall where bathed by twilight, even darkness and with less than 6 meters of visibility.

As long we where there to enjoy the benefits of the being outdoors, we decided to finish the adventure with a bit of snow!

El pecio del Roy A. Jodrey es la más reciente entre los lugares regularmente visitados en el río St-Laurent. Construido en 1965, el buque de carga hundió con su carga de pelotillas de hierro en noviembre de 1974. Viendo su buque en dificultad, el capitán intentó fallarlo cerca de la estación del guardia costera muy cerca de el cual se encontraba. Si esta maniobra permitió a los miembros de la tripulación salirse sin problema, el Jodrey, se hundió por más de 75 metros de fondo. El Jodrey descansa ahora en la vía marítima del St-Laurent con su porción más alta bajo 45 metros de agua, de inclinación con un acantilado a lo largo de el cual se encuentra generalmente una fuerte corriente. Si la visibilidad puede ser tan buena que 30 metros y puede permitir una buena luminosidad en profundidad, las dos zambullidas que hacemos este otoño se desarrollaron en la penumbra, casi en la oscuridad y con una visibilidad menor de 6 metros.

¡Mientras a aprovecharse del gran aire, decidimos terminar todo ello bajo la nieve!

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[mbelair6]

Merci Yanick

Ouais, je sais, ma musique est trop heavy metal. ;-)

[dripper]

Je sens que celui ci va devenir un ti classique du Jodrey...super video Marc...mais la musique un peu trop agressive...lol!!!

Continue le bon travail...

Yanick

[mbelair6]

Bienvenu, Je suis certain que c'est juste une question de temps pour toi Jimmy.

Marc

[jockers600]

merci Marc de me faire visiter des épaves que je peux pas plongée encore.

jim

[mbelair6]

Ça paraît juste limpide parce que la plupart du temps, je filmais de près. Nous avions un gros max de 20 pieds de visibilté, même avec les lampes.

[uwbum]

Noirceur peut-etre

Mais la limpidité de l'eau est WoW !!!!