reemplazo de la correa de distribucion

como reemplazar la correa de distribucion

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[soybiensudaka]

Se pone a punto en punto muerto SUPERIOR (PMS) no inferior. Está mal traducido, el locutor dice top dead center (TDC o PMS). Espero que sea un error y no mala leche porque seguro quién le hizo caso se cargó medio motor.

[spindoctor600]

@soybiensudaka no me habia dado cuenta de eso, de todas formas yo no hice esa traduccion, ya estaba asi

[rogerdavila2]

cuantos motores se dañarian jejeje.

[Agarthalien]

Gracias por la vidéo !

[Magdusia2003]

the tensioner is set incorretly, marks should be opposite themselves, there's a hole for alien key to do that

[unpocoharto]

@pitofino09 por lo que dices, creo que es la correa que va al alternador. o está jodida o le falta tensión. si es este problema, no tiene que ver nada con el tipo de correa que sale en video, ni mucho menos; es más simple de cambiar. saludos!

[pitofino09]

mi carro cuando lo prendo hace un chillido como de unos 10 a 15 segundos, le acelero y se quita el chillido mas rapido, podria ser esta banda o que?? consejos antes de llevarlo al mecanico y me la quieran meter, sin ser lo que en verdad es, o y tambien aveces el carro ya andando le doy giro a la derecha y chilla poquito. gracias.

[TheGasolineFactory]

Man with the engine off from car everybody can do this.

[molgados]

que mamada!

primero que nada habian de ponerle que pinche motor es... se ve que es de nissan, pero de que auto?

otra.... se ve que lo hace bien facil, comienzan el video en el capo (cofre) del coche y terminan con un motor en un bando de trabajo a una altura bien comoda!!!

deberian de haberlo hecho en el mismo coche haber si esta asi de facil y rapido!

[ricardojp07]

Hola amigos, soy ricardojp07, os recomiendo ver mi video de un motor diesel de 2 tiempos, lo hice en un viejo R-21, el ruido y vibracion se redujeron a menos de la mitad y funciona maravillosamente, el consumo se reduce de un 30 a un 50%, las valvulas no llevan muelles de cierre y el arbol de levas se puede mover solo con un dedo.

[jonytf]

@canal3videos La forma más sencilla de saber si la distribución de un motor es mediante cadena/piñones o una correa dentada como la del vídeo, es mirando si la distribución del motor va tapada de plástico. De ser así, es que se trata de una correa dentada que hay que sustituir cada ciertos km o cada 5 años si los km no se han echo. Si la tapa de la distribución es metálica, eso quiere decir que tiene una cadena o engranajes acoplados. Las correas auxiliares si las tienen todos y van sin tapar.

[javiromero27]

Que rápidamente lo hace, sin despeinarse ni mancharse, Y yo pagando 500 pavos al taller!!!