Gol Kompressor 799cv
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nunnnnca um mortor dessse vai cheagar a 800 cv eu falo porque eu dirigo um aston martin rapide v12 , um puta motorzao e tem 820 cv , agora imagina um motor ap de um gol, para isso naun existe !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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@Solerx realmente..eu tinha lido no wikipedia q era tetra turbo, fui pesquisar pra lhe responder e vi q fui trollado pelo wiki.....ou seja, quadri turbo !
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@fundicaopeniel puta merda hein tetra turbo? aoeUHEAUOHAE
e quadriturbo!
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Pelo Amor, o próprio dono do Dina disse em alto e bom som no fim do video q patinou no rolo e não deixa levar o gráfico pra não queimar o filme deles......
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porra ,esses Pião que anda de 1113 quer vim falar de carro de arrancada ? kkkkkkkk
sai dae , carregar caixa ,
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Que lixo de carro!!!
A valvula de prioridade de kit turbo basico, também é maneira, fora o grito que seu carro da tentando encher o motor.
Com esse equipamento a mercedes conseque 158cv
Gol QUADRADO modelo CL no maximo 140cv e olhe lá.
Como seu carro não tem barulho de caixa com dente reto e sim de original, só para vc deixar de ser otário o cambio original quebra com 280 a 320cv. então vai se ..... com esse Quadrado.
Mas na descida deve dar 210Km/h.
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vo ficar longe disso só tem cara formado aki kkkkkkkkkkkkk
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huAHUAUH.. deslisou no cilindro legal =)... pisou nos bago.. uhAuhaUHaUH
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Suponhamos que seja um motor GTI ( pq um VR6 não cabe ai).Até onde eu sei dá pra abrir o GTI até 2.4l, seriam então 332,9cv por litro e 200cv por cilindro, aficiência volumétrica seria maior do que a do Bugatti Veyron SS que tem 8litros ( 150cv por litro) e 75cv por cilindro(bugatti tem 16cilindros), sem contar que o Bugatti é Tetraturbo e tem 64valvulas ....Quem montou esse turbo ai tá desperdiçado no brasil hein kkkkkk
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dynos race... passamos um SI com 350 dynojet roda.... passamos no dyno RACE... e veio 690bhp... sinto muito.. mas calibração de ATM totalmente errada... enfim... dino não é para ver qual tem mais potência... e sim para acertar o carro em todas as faixas de rotação.. passamos uma si aspirado... e a potência ficou igual... logo é pal de calibrar mesmo... se vc for alterando o parâmetro.. vc consegue tirar 10000cv de um 1.0 turbo... por isso não acredite até levar em um dino de referencia mundial
o cara sem querer tirar seu carro nem nada longe disso, eu sou engenheiro automobilistico formado na FEI, que o bixo eh bruto eu não tenho duvida, mais eu acho q esse dynorun da kompressor eh um pouco exagerado, pq meu 800 cavalo eh mto cara fora da realidade, mais eu queria sabe se vc mecheu na suspenção e no sistema de frenagem tambem ou só deixou uma ferrari embaixo do capo do gol, vc ja marcou tempo 0-160km/h????/ 0-220km/h??? parabens abração
junkbornkids 1 year ago 17
porra velho...vc chutou o saco da galera agora hein!! engenheiro automobilistico formado na FEI??? e escrevendo "suspenção"??? nao seria "suspensão" nao Sr ENGENHEIRO???
Formado na "FEIO"... isso sim!!
LkSVOYSPT 5 months ago 13