06.09.2009 - Schianto Aereo PIPER al Brixia AirShow Montichiari
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@zanfozanfani PECCATO CHE IO NON HO NESSUNA SORELLA.
mikemer79 5 months ago
@mikemer79 tranquillo, mi calmo stasera con tua sorella che gli piacciono tanto i cavalli.
zanfozanfani 5 months ago
@zanfozanfani STAI CALMO, CAVALLO PARLANTE.
mikemer79 5 months ago
io c'ero... condoglianze alla famiglia
MultiFede2000 8 months ago
C'ero anchio,
E come 04041998 pur non essendo pilota,ma abituato alle esibizioni avevo subito capito che qualcosa non andava nella manovra.
Purtroppo la sensazione è divenuta realtà.
Condoglianze alla famiglia.
casp48 2 years ago
Per la cronaca rispondevo a BCCROMA
zanfozanfani 2 years ago
Se non capisci nulla di aeronautica non è un problema, ma almeno evita di scrivere sciocchezze su argomenti a te ignoti. L'aereo era gia' stallato in uscita dalla manovra precedente e non dipende affatto dalla velocità ma dall'angolo d'attacco.
La virata in discesa a SX e' completamente stallata e l'elevatore e' a fondo corsa a cabrare. Cosi' basso, l'istinto e' sicuramente di tirare presto perche' la terra e' vicina... e stavolta è stata troppo vicina.
zanfozanfani 2 years ago
Psicologia spicciola:
se uno dice di essere ignorante è umile ma sicuro di se perchè lo ammette.
Ascolta quello che gli dicono gli esperti e impara in fretta.
Chi dice di sapere tutto, spesso fa il saccente e non sa un cavolo! Ha paura di ammetterlo perchè è insicuro di se...non chiede mai nulla e si mette nei guai.
fedep1975 2 years ago
BRAVO! Hai capito tutto senza essere un esperto e non hai paura di dire che sei ignorante. Questo atteggiamento umile è quello che dovrebbero avere tutti i piloti.
Non occorre in effetti avere l'abilitazione all'acrobazia per rendersi conto che erano bassi.
Purtroppo non so che risposta dare al tuo perchè.
fedep1975 2 years ago
Mmmhh Si vede che il cap10 non lo hai mai volato se parli così!
Quella è la posizione tipica dove comincia il cosiddetto "g-stall", lo stallo in velocità dovuto ai "g" che il pilota applica per risollevare il muso.E' uno stallo difficile da riconoscere perchè la velocità è alta (in quel momento della manovra l'aereo è a 160km/h). Il risultato del g-stall è la caduta di un'ala con conseguente avvitamento.
In ogni caso la causa principale dell'incidetne è stata l'altezza troppo bassa.
fedep1975 2 years ago