TS8/1 mit Barkasmotor, 28 PS

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Uploaded by on Apr 4, 2009

Ein vor einiger Zeit geborgener Tragkraftspritzenanhänger vom VEB Robotron Karl-Marx-Stadt verbarg einen TS8/1 mit einem Barkasmotor (28 PS). Dieser wurde nach langer Zeit wieder angeworfen und ließ jeden der Anwesenden mal hören, wie ein Barkasmotor klingt.
Das Ganze fand heute (04.04.) auf dem Museumsbahnhof Markersdorf-Taura statt.

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Travel & Events

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  • Kühlwasser nimmt sie sich aus dem Förderstrom. Der Motor ist aber bis 1990 ein DKW gewesen!! Der ZW1103 von 1936 oder so.

  • solltet Euch mal das Handbuch durchlesen .... so viele "Experten" auf einen Schlag hier ....

    Im STA sollte sich eine Kiste befinden mit der Aufschrift "TS-Werkzeug" da sollte eventuell ein Handbuch drin sein

  • Mit solchen spielereien ärmelst du die kopfdichtung hin viel spass beim wechseln....

  • Ne dat stimmt nich, auf Vollgas kannste die nich laufen lassen, dat wäre ja nich der Sinn der Sache, du willst ja nen bestimmten Ausgangsdruck haben und den errechste ja nur mit ändern der Motordrehzahl. Zweitens, Kühlwasser ist NICHT drinne, die DDR TS nimmt sich das Kühlwasser aus dem laufendem Wasserstrom vom Ansaugen, das heißt, kein Wasser zum Ansaugen, keine Kühlung!!!

  • nimmste falsch an das förder wasser wird sogleich als kühlwasser genutzt .

  • stell dir vor es ist einastz da muss mann auch die ganze zeit auf vollgas lassen weil sonst zuwenig wasser kommt

    2. ist das kühlwasser schon intregriert nehm ich mal  an

  • das ist eine TS 8/8 keine 8/1

  • vorallem darf man glaube nciht, qwenn man ohne kühlung fährt nciht auf ansaugen stellen, weil da mal schnell der motor fest gehen kann.

  • Wor allem nicht an der Drehzahlgrenze zu lange ohne Kühlwasser tuckern lassen :-)

  • Aber nich zu lange ohne Kühlung tuckern lassen wa, nich das der Schalthebel fest wird... ;-)

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