Танковый газотурбинный двигатель ГТД-1250

Один из лучших танковых двигателей

Category:

Science & Technology

Tags:

• タンク
• ガス
• タービン
• エンジン
• ほこり
• Танковый
• газотурбинный
• двигатель
• ГТД-1250
• пыль
• мороз

[222marsel]

Двигатель боевой машины должен быть прост и надежен как автомат Калашникова! А этот навороченный двигатель пусть приберегут для межпланетных станций! Будь моя воля, я бы отправил под трибунал всех создателей и инжинеров подобного маразма!

[drhl1]

@222marsel Что может быть проще и надёжнее газотурбинного двигателя? Он ест всё, от бензина до мазута, легко глотает тонны пыли. Попробуй провести такие фокусы с дизелем!)))

[222marsel]

@drhl1 Ресурс и экономичность газотурбинного двигателя намного меньше старого доброго дизеля, а в условиях пустыни этот ресурс уменьшается в трое! Лучше бы усовершенствовали добрую надежную Спарку из двух последовательных дизелей, чтобы при отказе одного, спасал бы другой!

[drhl1]

@222marsel А зачем танковому двигателю ресурс в 100 тыс. км пробега? Танк столько не живет, особенно в бою. Главное - мощность, всеядность и бесшумность. Дизеля, кстати, песок вообще не переваривают, а этому - пофиг, тут даже на входе нет барьерного фильтра, только аэродинамический, мороза не любят, требуют обслуживания.

[1963Vladimir]

Она сказала правильно именно ЖРЁТ

[Goldrag]

не-а, тестили в пустынях. В ударной силе даже видео есть как он там катается. Он себя херово чувствует но не помирает поскольку почти весь песок в фильтре, а лопатки о которых она говорит - сбивают песок с фильтра.

[82586967]

Преимуществое этого двигателя в том что у него большая удельная мощность на килограм веса, дизель с такой мощностью был бы в разы больше и тяжелее, вот и вся разница, и жрет он больше только по той причине что мощнее, на самом деле его кпд не намного меньше дизеля.

[ashat8383]

ну ты ******* кстати и АК прошлый век, и хвалят его только те кто ничего совремненного в руках не держал. а ты ездишь на 401 москвиче? ну это тот же уровень и тоже время

[KROKKODIL100]

Те времена когда танк чинили кувалдой прошли поэтому танк должен быть высокотихнологичной боевой машиной в котором экипаж будит лиш направлять и отдовать приказы ,(простой пример иностранные автомобили с большим количеством электроники да в ремонте они дороже но ломаются реже чем простые отечественые так и здесь должна быть культура обслуживания техники и унификатцыя отдельных элементов с гражданскими образцами)

[Ferdipendoz]

@drhl1 Ну особых возражений как бы нет, я с ГТД не сталкивался, их реальных минусов не знаю. Так-то да, ГТД действительно мощнее и при этом компактнее. Насчет зимнего пуска - не соглашусь. На военной технике стоят котлы-подогреватели, которые за 10-15 минут прогревают мотор практически до рабочей температуры. Ну а уж многотопливность танковому мотору нужна как воздух. В военных условиях какое топливо удалось достать, то и заливать придется.

[drhl1]

@Ferdipendoz Значит по остальным пунктам возражений нет. То, что дизель заставили ещё и бензин жрать - это прекрасно, М.Д. - экзотика, которую я упустил из виду, так-как по сравнению с карбюраторными двигателями М. Д. обладают лучшей топливной экономичностью, но уступают обычным дизелям. К недостаткам М. Д.также относятся сложность конструкции и необходимость тщательного наблюдения за работой системы топливоподачи.

[Ferdipendoz]

@drhl1 Советские (а потом Российские и Украинские) дизели именно многотопливные. Могут работать на дизтопливе, бензине, керосине и смесях данных топлив. Если Вас в Гугле не забанили и Вам данный вопрос интересен - изучайте.

[RussianBear842]

@Ruba81

Это в бою не заботит, а в мирное время очень даже заботит потому что стоимость топлива напрямую определяет стоимость подготовки экипажа.

[drhl1]

@Narbuta Как дизель может быть многотопливным?))))) И как он может пыль жрать без ущерба цилиндро-поршневой группы и без частой замены барьерных фильтров?))) Я уже не говорю о том, что он в 2 раза объёмнее и массивнее и имеет полтора раза меньше мощности. Плюс ГТД практически бесшумен. Зимой дизель, в отличие от ГТД, хрен заведешь. Экономичность - да, но в армии она интересна в последнюю очередь. Американцы неспроста Абрамсы на ГТД переделали.

[yaa2207201]

ребят, о каком ресурсе вы говорите? лучше украинскх Славутовских моторов нет в мире двигла! ресурс 20 000км, а если в пыли - 5000 :)