"Decolagem 737-300 GOL 1622 em Congonhas 1/5"
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All Comments (15)
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Adoro voar !!!
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Gostei do video muito bom...Parabéns
assistam os meus video Ney8666... Decolagem de Vitoria
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Nada melhor do que sentar na 1A de um A321 que eu voei para FLZ ^^
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@juniogracielo Depende do ATOW. O -300 era facil de tirar do solo!!
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ótimo vídeo, ao fundo a avenida Washington Luís , bairro de Moema , parque Ibirapuera , SÃO PAULO é linda, mas não troco minha Bahia pro nada
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O nome do procedimento é STO ou Static Take-off. Foi o que ouvi em mais de uma vez de amigos pilotos de jato.
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Olá,belo video acho que não há um nome específico para este procedimento.
Quando decolamos quando a pista é um pouco curta como Macaé,Santos Dumont,Ilhéus utilizamos freios de estacionamento.
Assim para dar uma acelerada maior e decolar com menos pista que é o caso de Congonhas,mas nem todos fazem esse procedimento.
Abraços
Cmte;Joao Vitor Bressali *-*
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muito bom o vídeo, está de parabéns.
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eu voei no 737,300 da gol PR-GLQ no dia 07 de novenbro de 2007 o voo 1649 de salvador, porto seguro a BH de la eu ia fazer uma conexao com um 737,800 da gol para congonhas eu adorei voar no 737,300 eu estava na poltrona 21f abraçao eu adorei o seu video eduardo de sao paulo
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Essas maravilhas de 733 vão sair de oparação até o fim do ano, de acordo com a Gol, é realmente uma pena, são aeronaves fantásticas. Os translados dos 738 da Gol já começaram se não me engano são 40 novas aeronaves para substituir esses 733.
Che muito bom o vídeo! Bacana mesmo
Agora, algum piloto poderia dizer se tem algum nome esse procedimento de acelerar pisando nos freios? (pelo menos me parece no vídeo e já visto em outros tantos)
Abraços
dudu83imortal 3 years ago
RESP. 1/2
Oba.
Obrigado pelo comentário.
Nos 737, esse procedimento é absolutamente normal e faz parte das recomendações da Boeing para uso do equipamento.
No reator (motor com propulsão a jato) encontramos dois compressores sendo um de baixa pressão (N1) e um de alta pressão (N2).
Quando pronto para decolagem, ele acelera o N2 até 40% com os freios presos. Após ele solta e aciona o TO/GA (Takeoff/Go around), que está diretamente ligado...
juniogracielo 3 years ago
RESP 2/2 ...ao A/T (Autothrottle), e este eleva automaticamente as manetas à frente até a potência calculada pelo FMC baseando-se em condições de peso, pressão e temperatura. Basicamente é isso.
juniogracielo 3 years ago