Launch of the HMAS "Canberra" ALHD-1 / Botadura del HMAS "Canberra" ALHD-1

17/02/2011
(Infodefensa.com) Madrid -- A las 15,46 horas del jueves 17 de febrero, Navantia celebró la botadura del primer buque anfibio para la Marina Real Australiana, el HMAS Camberra, en presencia de la Madrina, Vickie Coates, junto con el jefe de la Armada Real Australiana, el vicealmirante Russell Crane y con representantes de la Commonwealth, BAE Systems y la propia Navantia, entre ellos, el recientemente nombrado consejero delegado Luis Cacho Quesada.
Entre las autoridades españolas, destacó la presencia de secretario de Estado de Defensa Constantino Méndez junto al almirante general Manuel Rebollo, jefe del Estado Mayor de la Armada.
El temporal en Galicia había provocado que, en días anteriores y en la propia mañana de la botadura, se plantease la posibilidad de suspender la ceremonia. Sin embargo, a media mañana el tiempo mejoró y permitió el desarrollo de la maniobra y la celebración del acto sin Sol, pero sin lluvia ni viento.
Al finalizar la botadura, el jefe de la Armada Real australiana, el vicealmirante Crane, explicó que había tenido la oportunidad de visitar horas antes el LHD Juan Carlos I, que en estos días se encuentra en Ferrol, y comentó que estaba "impresionado" por el buque. Asimismo, el vicealmirante recordó que se están estudiando nuevas colaboraciones con Navantia.
Con el futuro concurso de submarinos para la Armada australiana entre los temas pendientes, el CEO de Navantia, Luis Cacho, indicó que los requerimientos de los submarinos de dicho contrato no están definicidos, pero Navantia ha presentado el S-80 "y es un candidato importante".
En cuanto a los LHD, Cacho indicó que se han presentado ofertas de buques anfibios a países como India, Sudáfrica y Brasil. Por otra parte, Turquía ha mostrado su interés por un barco similiar al ya botado Canberra.

Adelanto en los trabajos:
La construcción de este buque, que se bota con dos meses de adelanto, se inició con la ceremonia de corte de chapa el 23 de septiembre de 2008, seguida de la puesta de quilla 12 meses más tarde, el 23 de septiembre de 2009.
Según el astillero público, esta botadura anticipada proporciona un tiempo adicional para el equipamiento y las pruebas hasta el verano de 2012, cuando el casco será transportado a Australia para la finalización y entrega por parte de BAE Systems Australia en Williamstown.
BAE Systems Australia terminará de equiparlos (aproximadamente 25% del proyecto), lo que conllevará la construcción de superestructuras y gran parte de la integración e instalación de los sistemas de combate y comunicaciones.
Navantia ha finalizado el casco del primer LHD australiano, de 27.000 toneladas, antes de lo estipulado por contrato y respetando el presupuesto. El HMAS Camberra, entrará en servicio en la Marina australiana en 2014, mientras que su gemelo, del que un día después se pone la quilla, será previsiblemente botado en enero de 2013.
Los LHD serán los buques de guerra más grandes jamás operados por la Armada australiana. Cada uno de ellos tendrá la capacidad de transportar hasta 1.000 soldados y 400 personas más entre dotación y personal de apoyo, además de 150 vehículos.
Contará con seis puntos de toma de helicópteros a lo largo de toda la cubierta de vuelo (tanto helicópteros de transporte como de apoyo en combate) y transportarán hasta 24 helicópteros del Ejército y de la Marina, entre los que se encontrarán helicópteros de transporte NRH-90, helicópteros CH-47 Chinook y helicópteros antisubmarinos S-70B Seahawk.
Las naves son capaces de operar aviones de despegue y aterrizaje vertical tanto australianos como aliados. Una muestra de la importancia del contrato de los LHD es el hecho de que se trata de la primera vez que la Marina australiana encarga la construcción de buques fuera de Australia, Estados Unidos y Reino Unido.
Estos dos buques anfibios fueron contratados el 23 de noviembre de 2007 en Melbourne y serán entregados en 2014 y 2015. El diseño de los LHDs australianos se basa en el "Juan Carlos I", entregado a la Armada española el año pasado. El contrato de los LHD tiene un valor de 2.500 millones de euros.
http://www.infodefensa.com/?noticia=el-lhd-%E2%80%98canberra%E2%80%99-recibe-...

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[Panzerargentino]

Parece el portaaviones invincible de la guerra de malvinas.

[BellumetPacemBlog]

@Panzerargentino Sí, guardan cierto parecido.

[1elgalle1]

@Panzerargentino es un buque anfibio construido en galicia y ahora estamos además construyéndoles dos portaaviones a Australia y a noruega a chile unos submarinos..

[Panzerargentino]

@1elgalle1 Los felicito, ya en el mundo no abunda el trabajo metalurgico especializado como ese.

[LordBuntaro]

@MrFattyfatfatboy

Dentro de poco verás al HMS Camberra y al HMS Adelaide por las aguas de tu pais. Mejor que te vayas acostumbrando ^_^

[LordBuntaro]

@MrFattyfatfatboy

Tampoco hace 200 años los yankees estaban en guerra, por ejemplo, te sirve también esta excusa? Eres un demagogo, y lo que es peor, un prejuicioso contra España, pero bueno, puedes decir todo lo que quieras, los militares saben lo que quieren, y optaron en un concurso por nuestra industria naval. Y si te molesta, pues te jodes, que esto es lo que hay

[MrFattyfatfatboy]

@LordBuntaro because spain has not been in a naval battle for 200 years, and i dont care realy about where the ships come from, the Arleigh burkes were actualy cheaper but had too many crew,we should have not ordered those carriers and just ordered those three ships and thats it, Australia has low unemployment and cant fill the crew positions,we are now taking english and american crew wich makes no sense and we must not even think about buying spanish subs as well.

[LordBuntaro]

@MrFattyfatfatboy

You know more than the military of your country, who in a contest they have decided by the Spanish naval model?

[LordBuntaro]

@MrFattyfatfatboy

And what hell makes you think that a LHD or a frigate built in Spain, are not suitable for an ocean like in Australia? What is the problem? Technically, which?

[MrFattyfatfatboy]

@LordBuntaro does not matter anymore, we have managed stop them taking up the option on the fourth f100 spanish aegis ship and after the trouble with using foreign crews to mann the ships they wont even consider another LHD , and all i was saying was that instead of those 5 ships we should have just bought three Arleigh Burkes as you probaly agree they are built for the biggest ocean in the world ,somthing spanish ships dont need to do.

[LordBuntaro]

@MrFattyfatfatboy

Yours, is lacking in genuine credibility, because the only thing you have is done shit about our naval industry in all the videos about this ship, the BPE Juan Carlos I. You talk about waste, but you not say the same thing about the yankees ships. It is obvious your prejudices. By the way, because if you talk about lack of crew, people, etc, the BPE has high automation, for have the smallest crew possible. This is for your information and your demagoguery

[MrFattyfatfatboy]

@LordBuntaro look Australia should not buy these ships full stop, they were even talking of buying more but the greens put an end to that, we are the 6th biggest country in the world and only have 22million people in it, unlike europe we never had the recession so we have low unemployment wich means we have no one to sail these ships, they are fast tracking english sailors into Australia to sail these ships ,foriegn ships foreign crew it is a waste.

[LordBuntaro]

@MrFattyfatfatboy

Did you not know that yankees did not know to put an Aegis system in a ship not less than an Arleigh Burke of 8000 tonnes, and that the Spanish engineers if they did, with creating our class F-100 frigates? Do you know that we are building submarines operated with hydrogen?

Less demagoguery and prejudices against a country which you don't know absolutely nothing. And supposing that you are Australian, that until I have my doubts...

[LordBuntaro]

@MrFattyfatfatboy

Do you know our shipbuilding industry, to speak with such contempt? What you build in your country? What lessons intend to give us, asshole? If something I hate is the stupid demagogy of scum like you. Countries like Sweden navally have not combatted never (while Spain made it during centuries, and more as empire, when Australia was not nor an idea) and they make good ships