NOVEDADES Fiat Freemont

Con este modelo la marca italiana se introduce en un nuevo segmento
Tras la ampliación del grupo Fiat, con la entrada de las marcas del grupo norteamericano Chrysler, la marca italiana ha lanzado el primer modelo de esta nueva etapa, un vehículo que puede ser un SUV, un monovolumen de 7 plazas y un SW, dependiendo de las necesidades de su comprador. Con el nuevo Freemont, Fiat sustituye a tres de sus modelos actuales, el Croma, el Ulysse y el Multipla, y ofrece un vehículo polivalente de atractivo diseño y múltiples posibilidades a un precio competitivo, ya que con la campaña de lanzamiento el precio de partida es de 24.450 €.
El Freemont es fruto de las sinergias del nuevo grupo. De hecho, se trata de una adaptación del Dodge Journey a los gustos y expectativas de los clientes de Fiat. Es un vehículo de gran tamaño, con 4,89 metros de longitud, 1,88 metros de anchura y 1,72 metros de altura, cotas que posibilitan un habitáculo amplio y cómodo con hasta 7 ocupantes de capacidad.
En cuanto al diseño exterior el Freemont ofrece una imagen robusta y dinámica. El aspecto ha cambiado muy poco con respecto al del Journey, aunque los paragolpes son nuevos y en la parrilla frontal una lama cromada sujeta el emblema de la marca italiana. Los faros tienen un gran tamaño y los pilotos incluyen diodos luminosos LED. Los antinieblas van integrados en el parachoques.
El interior ha sido totalmente rediseñado y cuenta con un salpicadero envolvente con elementos cromados. La consola central incluye un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil a color de 4,3 pulgadas. Desde esta pantalla, es posible controlar múltiples funciones del vehículo, como la programación de la temperatura de las tres zonas climatizadas, los ajustes del equipo de sonido y la gestión del teléfono a través de la conexión bluetooth. A partir del primer trimestre de 2012 esta pantalla podrá ser de 8 pulgadas e incluir el navegador.
En un primer momento se ofrece con tracción delantera y dos motorizaciones diésel 2.0 Multijet II 16v de 140 CV y 170 CV. Con posterioridad, también se incorporará la versión de tracción integral con el propulsor 2.0 Multijet II de 170 CV y cambio automático de 6 velocidades. Todos los motores diésel cumplen la normativa Euro VI y han sido desarrollados por Fiat Powertrain. Más adelante llegará un motor de gasolina de origen Chrysler.

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