Acro Gleitschirm Crash Klapper | pilot ok - no injuries!

Cyrille Marck mit dem Gleitschirm auf den BaWü Airgames 2009 | er blieb zum Glück unverletzt | pilot unharmed

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[eizieizz]

Die meisten tödlichen Abstürze gibts mit 1 und 1-2. :)

[turbine1974]

Völliger Unsinn. Siehe aktuelle DHV-Info (Nr. 160) Seiten 37ff.

[turbine1974]

The pilot remained unharmed. 30 mins later he was standing on the stage and talking about it.

[marsflash]

richtig. Trotzdem sind es die sichersten Schirme

Mit 1 und 1-2 fliegen aber auch die Anfänger und Gelegenheitspiloten, und die machen den grösten Anteil unter unter den Piloten aus. Also ein Rückschluss auf die Schirme aufgrund der Statistik ist falsch.

Fahranfänger verursachen auch die meisten Unfalle. Liegt wohl kaum an den Autos.

[cyrillemarck]

Hi everybody!

Sorry for that piloting mistake, the glider was not mine and like every pilot, I'm not at 100% at the beginning of the season!

I don't have any scratch after this accident, it only was like a big "warning" for me!

We usually master all maneuvres, but sometimes human make mistakes! Such accidents are the price to perform infinity tumbling!

Take care

[sebs42]

@eizieizz Wo hast du den Blödsinn her?

[neitreider]

@eizieizz liebe Pilotinen und Piloten hütet euch vor solchen Leuten mit pauschalen Aussagen dieser Art! Selbst ein Pilot der über 1000 Flüge pro Jahr macht kann solch eine Aussage aus dem Bauch heraus nicht treffen da ihm für eine aussagekräftige Statistik einfach nun mal die Vergleiche bzw. Anzahl der Flüge fehlen. Ein Pilot der 1er nicht beherrscht wird wohl noch mehr Probleme mit dem 2er haben. Es gibt aber definitiv zu viele Piloten die für ihr können zu heiße Tüten fliegen...

[thenendaz]

Oh Oh Oh Oh ;) !!

[prasinoprosopo]

he was very lucky... he should pull the reserve earlier

[climb1028]

Too low for show, bro. It's all good when it works, but it probably won't get you laid and the consequence of failing is much worse...

[mustangzeroniner]

@cyrillemarck Amazing performance (and video). Was the collapse really your mistake or turbulence related? Also, the reserve seems to open too slow. Can you confirm which reserve you had used and when it had been repacked before the accident? In fact, full opening of the reserve is not seen on the footage at all. Did it open fully before impact? Thanks for your help and congrats on your survival!

[shitNameAlert]

geiler Kommentar - wirklich

[Zeisa0]

Wer da der Vollidiot ist, Wenn man keine Ahnung hat einfach mal die Fresse halten.

Keine Ahnung von Acro und nur Sch..... posten!!!