Volkswagen Polo GTi, 180 ch. (Essai chrono)

Un tour, rien qu'un tour (Circuit routier de Montlhéry), en caméra embarquée, avec Didier Bideault, membre de l'équipe auto-moto à bord de la Volkswagen Polo GTi
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Volkswagen Polo GTi : 23 920 €
1.4 TSi à double suralimentation
180 ch............250 Nm dès 2 000 tr/min.
5.9 l/100............139 g/km de CO2
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Classement des voitures, par temps, réalisé sur les 6,5 km du circuit routier de Montlhéry.

2'29"9 --- Porsche 911 Turbo S : 530 ch : 173 132 € (27 octobre 2010)
http://www.youtube.com/watch?v=jEyyH8RLky0

2'37"9 --- Audi TT RS : 340 ch : 60 400 € (27 mai 2010)
http://www.youtube.com/watch?v=a2bAGnF0e9A

2'42"9 --- Porsche Cayman R : 330 ch : 71 199 €
http://www.youtube.com/watch?v=cylyzwcY2uI

2'44"2 --- BMW Z4 3.5is Drive : 340 ch : 62 800 € (30 août 2010)
http://www.youtube.com/watch?v=V3MUUb85b4E

2'46"5 --- Renault Mégane RS : 250 ch : 30 500 € (29 avril 2010)
http://www.youtube.com/watch?v=I1LpNA-azLE

2'47"1 --- Volkswagen Scirocco R : 265 ch : 35 990 € (27 mai 2010)
http://www.youtube.com/watch?v=vthEnD-zpOA

2'47"6 --- Ford Focus RS : 305 ch : 34 000 € (Lundi 17 janvier 2011)
http://www.youtube.com/watch?v=5L4KEuu9ezI

2'52"2 --- Citroën DS3 Racing : 202 ch : 29 990 € (4 mars 2011)
http://www.youtube.com/watch?v=GMEvd4cR8FY

2'52"9 --- Porsche Cayenne S Hybrid : 333 ch : 80 080 € (26 juin 2011)
http://www.youtube.com/watch?v=PLBzw8-uLcs

2'53"8 --- Peugeot RCZ : 200 ch : 30 400 € (17 septembre 2010)
http://www.youtube.com/watch?v=hbamuNyKlnE

2'55"8 --- Volkswagen Polo GTi : 180 ch : 23 920 € (1 janvier 2011)
http://www.youtube.com/watch?v=-Y_popNY1xs

2'56"3 --- Peugeot 308 GTi : 200 ch : 26 900 € (24 août 2010)
http://www.youtube.com/watch?v=gSSMMJaPa6E

2"57"9 --- Renault Clio RS Gordini : 203 ch : 26 750 € (22 avril 2011)
http://www.youtube.com/watch?v=TMW1VV_Tntg

3'00"3 --- Abarth Punto Evo : 165 ch : 19 400 € (17 septembre 2010)
http://www.youtube.com/watch?v=O7eTFLwgjuw

3"06"8 --- Peugeot 508 THP : 156 ch : 26 150 € (15 mars 2011)
http://www.youtube.com/watch?v=6P0sFDDdJtk

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Autos & Vehicles

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[altfl]

comment il fait pour avoir ce genre de launch control? d'abord en neutral et puis il va sur D on comment?

[altfl]

@Kaztenko85 323 nm? t as changé qqchose à la boite dsg? normalement elle n'est pas capable de tolérer tant de NM ...

[Kaztenko85]

oui elle doit être reprog, la mienne a 219cv / 323 Nm et le 0-100 est semblable a celui ci. Avec les 180cv d'origine, elle fait a peu près 6.5sec sur le 0-100

[alexlom]

mais elle est pas d'origine,elle doit etre reprog ect car regarder le demarage 0 100 en 5,3 sec ses tout simplement imposible elle est annoncé a 6.9 je crois et elle font souvant moin bien donc la ses pas d'origine

[fabianoH5N1]

@Blackflight88

press the esp button > light goes on > hold it for 10 sec > light goes off on its own > now when the light flashes up in a corner just press the button once again to fully turn it off , you will get a ABS/ESP and another warning lamp in the dashbord , works on racetracks and dynos

[Blackflight88]

@fabianoH5N1

You can disable the TCS (ASR) but not the ESP - try it.

Cornering to fast will not leed into understeer - ESP is braking the single wheels.

Pressing the TCS OFF Button you get a message like: "TCS disabled - Stability reduced."

The manual says: "Press this button if you can not drive away on snow"

That's a fact ...... at least in the german version.

[fabianoH5N1]

@Blackflight88

there is , called dyno mode

[altfl]

2:24 était à la limite je pense^^

[altfl]

@Mr2012Nabil de rien ;) et en plus, la polo c de la qualité allemande :D

[Mr2012Nabil]

@altfl

ok, je vois merci pour linfo