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Franz Müntefering Fokker Notlandung in Stuttgart

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Uploaded by on Sep 14, 2009

http://www.sunshineplus.de.vu „Es war eine ernste, http://www.youtubeonline-online.de.vu sehr ernste Situation" http://www.moneynewsonline.de.vu sagte Müntefering. http://www.more-info-live.de.vu Bange Minuten für SPD-Chef Franz Müntefering (69): Bei der Landung auf dem Flughafen Stuttgart kam es bei der Fokker 100 zu Problemen mit dem Fahrwerk, Funken sprühten. Mit nur teilweise ausgefahrenem Hauptfahrwerk landete die Maschine um 10.49 Uhr. Die Feuerwehr legte sofort einen Schaumteppich.

Category:

News & Politics

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Top Comments

  • Na man gut das Contact Air im Star Alliance Verbund mit Lufthansa ist. Das kann auch jeder anderen Airline passieren...gute Arbeit von den Piloten und den Einsatzkräften am Boden. Top Job!!!!

  • respect an den Piloten !!!

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All Comments (34)

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  • Franz Müntefering Fokker Notlandung in Stuttgart

    Netter Text ....... ich wusste garnicht, dass Münte den PPLa oder CPL/ATPL hat :-)

  • N uhingen wohn ich

  • ja so kanns kommen, auch wenn sich die politiker noch so gute airlines mieten es kann überall und mit jeder airline und maschine passieren da kann man nunmal nichts machen außer den fahler suchen

  • Flieger kracht, Munte lacht!

  • Damit hatte Müntefering das SPD-Ergebniss der Bundestagswahl vorweg genommen.

  • Schönes Flugzeug, schade

  • Jaa das hab ich mich auch schon mal gefragt als mal da war :)

  • Durfte mich auch schon davon überzeugen das sie eigentlich auf guten Niveau arbeiten. Hab mal bei nem Fokker 100 Check aushelfen müssen. Hab vorher ne Zeit an der F-100 gearbeitet. Kann auch jeder anderen Firma passieren. Erstmal abwarten was der Grund fürs Versagen war. Aber dieses ganze mit LH wäre das nicht passiert gequatsche ist doch albern. Was hätten den die LH Piloten gemacht. Besser war es nicht möglich!!!

  • Das mit den Fahrwerken ist ja schon ein Phänomen.

    Die Interflug hatte mit ihren russischen Flugzeugtypen nie Probleme in dieser Hinsicht. Bis auf ein mal 1991, als ein "Hauptlatsch" nicht einfahren wollte.

  • Ja! Contact Air hat ein hohes Nivaeu, weshalb sie ja auch die Anforderungen der DLH erfüllt. Das selbe gilt für ContactAir-Technik. Sogar aus der Mongolei bekommen die Wartungskunden nach Saarbrücken geschickt.

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