Theorie zur Absturzursache des Air France Flug 447

Theorie zur Absturzursache des Air France Flug 447 (Airbus A330-200)

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Science & Technology

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[rockbock82]

Mal angenommen, das Flugzeug wäre wirklich um 180 Grad gedreht worden. Wäre es nicht möglich, dass der Autopilot die Drehung um die Längsachse perfekt korrigiert, jedoch glaubt, das Flugzeug fliege richtig herum? Dann könnte er doch ein Neigen gegen den Grund als Aufsteigen interpretieren und gegensteuern, was die Neigung gegen den Boden noch erhöht, bis der Airbus abschmiert.

[rockbock82]

Deine Idee tönt interessant. Die aktuellen Hinweise sprechen jedenfalls dafür.

[metin24Life]

@rockbock82 Autopiloten sind so gemacht dass sie schon eine 180° Drehung erkennen können. Es erscheint mir ebenfalls unwahrscheinlich dass ein so großes Flugzeug mit nur einer Windböhe auf den Rücken gedreht werden kann ohne dass es Schaden nimmt. Aber ich habe trotzdem keine bessere Erklärung. Vielleicht ein Versagen der Messwerte und der Autopilot hat sich an den Falschen Werten orientiert...

[Yasin2829]

Hallo, wer versteht diesen jungen Mann?! Ich meine rein sprachlich...

[superzwerg007]

Da gebe ich dir Recht

deejaypatrick

Aber warum sollte dan der Strom ausfallen!!

Kein Feuer,Keine Explusion etc.

Der A330 war ziemlich neu!

Blitzschlag ist meinerseits ausgeschlossen,dass gibt nur kleine Brandspuren an der Struktur.

Guido

[superzwerg007]

Warum haben die Piloten keinen Notruf gesendet? Ich bin zimlich sicher,dass sie noch Strom hatten.

Jedes Triebwerk hat einen Generator,oder durch die APU ,oder RAT ,oder Batarie ?

Ich meine nur,dass etwas Plötzliches,schnelles pasiert sein muss.

Ich will mich auch nicht auf meine Theorie beharren.Aber ,dass ein A330 auf dem Kopf fliegen kann bestreite ich immer noch.

Der ist garnicht gebaut um das zu können!!!

Guido

[superzwerg007]

Hallo zusammen

Ich habe etwas gesagt was nicht stimmt.

Nicht die Pumpen sind unten im Flügel eingebaut sondern nur die Ansaugestutzen .

nur so um mich zu korrigieren.

Guido

[stomignigg]

Und sind wir ehrlich, es gibt auch einige Beispiele, bei denen dives nicht mehr gerettet wurden...

[stomignigg]

;o) Ich wollte den Steep dive nicht erwähnen, sonst hätte Guido gleich eine neue "Theorie" daraus entwickelt... Natürlich hast du recht. Allerdings behaupte ich, dass es schon machbar ist, einen Airbus (vorausgesetzt die Piloten reagieren genug schnell) nicht über Vne raus zu jagen und aus dem dive aufzufangen. Und ich glaube, dass du mit mir einig bist, dass auch die Triebwerke weiter funktionieren.

[stomignigg]

Die neusten Untersuchungen gehen davon aus, dass der Airbus nicht in der Luft auseinander gebrochen ist, sondern mit dem Bauch auf dem Wasser aufgeklatscht ist...

[stomignigg]

Der Autopilot kam von rockbock82.

Ein A330 kannst du mit einem Windstoss nicht unerwartet auf den Kopf drehen. Die (Wind-)Kräfte müssten so gross sein, dass es dabei den Flieger zerreissen würde. "Müssten", "würde", du siehst wie wahrscheinlich das ist. Nochmals, wenn der Flieger um 180 Grad gedreht wird, ist das KEINE Lage, in der er Abstürzt! Solange die Piloten nichts machen, würde er ein Weile so weiterfliegen!

[GuidoAir]

Habe auch nichts gesagt,dass der Autopilot aktiv

war. Glaube auch nicht , dass das Flugzeug eine Stunde auf dem Kopf geflogen ist!

Vileicht starker Windstoss, Flugzeug unerwartet umgedreht und gleich abgestürzt.

Guido