ロンドンの地下鉄に乗る

地下鉄の「老舗」ロンドンのそれは、同一ホームに複数の路線の列車が発着するので、行き先に注意が必要です^^；
また、トンネル断面、車両断面はすこぶる小さく、車内は大江戸線より狭かったです。

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Autos & Vehicles

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[toshiglobe33]

これはディストリクト線ですね。

片ドアはディストリクト線で両ドアはサークル線ですね。

ちなみに、サークル線の車両はハマースミス＆シティ線と共有して­いるらしいです。

幼い頃はノーザン線やピカデリー線によく乗りました！

[micchie6241]

@toshiglobe33 さん、コメントありがとうございます。ロンドンにお住まいの経験­がおありなんですね。

[Gs0914]

色々と海外の列車の動画などを見ているとヨーロッパは90年代あ­たりまでに製作された電車はつりかけが主流だったようです

日本の車両メーカーも海外向けには70年代か80年代あたりまで­はつりかけ中心で輸出してた模様です

(ちなみにアメリカはWNドライブの元祖ですから結構早い時期に­つりかけから移行しているようです)

[micchie6241]

コメントありがとうございました。お詳しいですね。

つりかけ駆動は、それはそれで合理的なのかもしれませんね。

[tdk823]

うわー。サウスケンジントン駅ですね。懐かしい！ロンドンに旅行­に行ったときに最初に降りた駅ですわ。

でも実際に現地に行って乗ってみて、日本の鉄道ファンの評価とし­ては、日本の地下鉄より（技術面でも施設面でも）20年以上遅れ­ているという印象を（ロンドンの人ごめんなさい）

受けましたね。（それが逆に日本の地下鉄技術は世界一だというこ­とがわかったんですけど）

このホームはサークル線とディストリクト線と両方発着しているの­で、、行き先表示を良く確認しなければならなかったですよね。

[micchie6241]

コメントありがとうございます。

その通りです。慣れてくると「行き先」とともに「車両」でも区別­がつきました。

[micchie6241]

ご返信ありがとうございました。

車両は本当に小さいです。乗車するとちょっと息がつまる感じさえ­します。さらにトンネル断面はこの小さな車両ギリギリといった感­じで作られており、さらに閉塞感が増します。

[3658yuta]

ロンドンの地下鉄って小さいですね～。

東京の地下鉄の車両ってサイズが大きい気がするのですが（直通運­転とかやってるからなのかな？）