@ZbyndaUL K tomu ještě nekvalitní práce, navíc takovéto armatury nejsou vůbec vhodné pro tak silný provoz. Navíc je vidět, jak se to celé rozhýbá po průjezdu, ale to je ještě málo. Tím to pak celé pracuje, jednak to snadno vyhodí sběrač z trubky a taky se dost často rozpadnou trubky, nebo nějaká prostě spadne.
@ostravsketornado Protože mimo toho, že byla vytvořena v době, kdy už byly známy jiné, rychlejší, kvalitnější a jednodušší výhybky byla tato navíc ještě totálně zpatlána (stačí vidět to vyúhlování z přestavníků do kříže, ostré nájezdy do sjížděčky, zbytečně velká vzdálenost mezi trolejemi a trubkami), navíc byly použity nekvalitní materiály Esko (poruchové přestavníky, které trpí častým zaseknutím v mezipoloze, nic moc pružinové kříže, rychle se sjíždějící trubky a nájezdy z trolejí na trubky).
@Laugharicio Ještě pořád je :-) Jezdí se po ní pomaličku, takže to jde, ale semtam spadne nějaká tyčka jako na celé točně Mírová.
ZbyndaUL 1 year ago
Zajímavej výtvor, hlavně ty "esíčka" zkroucené. Byla tato vyhybka náchylnější na vytrolejení?
Laugharicio 1 year ago
@ZbyndaUL K tomu ještě nekvalitní práce, navíc takovéto armatury nejsou vůbec vhodné pro tak silný provoz. Navíc je vidět, jak se to celé rozhýbá po průjezdu, ale to je ještě málo. Tím to pak celé pracuje, jednak to snadno vyhodí sběrač z trubky a taky se dost často rozpadnou trubky, nebo nějaká prostě spadne.
ZbyndaUL 1 year ago
@ostravsketornado Protože mimo toho, že byla vytvořena v době, kdy už byly známy jiné, rychlejší, kvalitnější a jednodušší výhybky byla tato navíc ještě totálně zpatlána (stačí vidět to vyúhlování z přestavníků do kříže, ostré nájezdy do sjížděčky, zbytečně velká vzdálenost mezi trolejemi a trubkami), navíc byly použity nekvalitní materiály Esko (poruchové přestavníky, které trpí častým zaseknutím v mezipoloze, nic moc pružinové kříže, rychle se sjíždějící trubky a nájezdy z trolejí na trubky).
ZbyndaUL 1 year ago
Proč nepovedená?
ostravsketornado 1 year ago