Alert icon
We're changing our privacy policy. This stuff matters.  Learn more  Dismiss

Дископрав 2

Loading...

Sign in or sign up now!
Alert icon
Upgrade to the latest Flash Player for improved playback performance. Upgrade now or more info.
15,631
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Uploaded by on Oct 20, 2010

Ремонт легкосплавных дисков

  • likes, 6 dislikes

Link to this comment:

Share to:
see all

All Comments (7)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • Что бы равнять такие диски надо знать с чем вы работаете. Немножко хотя бы понятия о металоведении. И о понятии строении атома. Для танкистов по нормам Европы уже пишут формулу сплава.

  • @SiberianQomolangma

    если не затруднит, ткните носом где прочитать про правильную технологию.

  • nitromac.com

  • Ахахха улыбнуло, они просто сняли неровность на которую садится покрышка внутри диска резцом ))) а что весь диск ходуном ходит относительно посадочных отверстий это ничё, на скороти 150 шаровую быстро развалит. Для самоликвидаторов подойдет такой метод, или для жмодов, лучше купите поврежденный диск или весь комплект. Не дай бог попасть в яму, такой диск развалится сразу, нельзя его греть....

  • Тока на продажу ))) как новые )))

  • Диску после такой процедуры прямой путь на свалку. Греть таким образом диск нельзя. Его свойства безвозвратно потеряны. Теперь он в той области стал мягкий и больше никогда той прочности, которая была задана, не приобретёт. Есть технология, о которой много уже написано и сказано, и нарушать её нельзя. Рисковать своей жизнью и ездить на таком «реставрированном» барахле?! Нагрев возможен только до 110 градусов по Цельсию а там прямое пламя. Прочностные характеристики убиты «чудо мастером".

  • легче на металолом сдать

Loading...

Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more