M3甩尾下交流道

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Uploaded by on Dec 30, 2006

M3甩尾下交流道

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Autos & Vehicles

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Top Comments

  • 其實甩尾真正的意義 在於取位 並不是增加在灣中的速度 譬如說你今天在山中遇到髮夾灣 若是用傳統賽車方式進灣 out-in-out 速度不會比甩尾慢 但是甩尾可以讓你將車身在短時間 擺到進入直線 最適當的位置 在加上跟指動作 維持引擎的高轉速輸出 保持在 扭力峰值 這樣你在出灣的直線加速上 就比用傳統過灣方式 保有更大的動力輸出 這也是我們常在WRC比賽中 看到車手用四驅甩尾過髮夾灣的情形 你會發現車手利用甩尾 很快將車身擺正 進入直線 並在灣中保持轉速在 扭力輸出峰值的轉速域 以使車身在進入值線時 馬上可以獲得最大的加速力道 同樣也是藉由甩尾的動作 取得進入下一條直線的最佳角度 你可以想像 就是你每出一個灣 車頭都會穩穩的朝向前面 接著 在配合你所謂的換檔動作 其實不一定要頻頻換檔 才是技術高超 但是你要能判斷每一個灣所需要的檔位 檔位太高 出灣會沒力(因轉速下降 扭力輸出降低)維持不了加速力 檔位太低 再進入直線時 又會喪失換檔提升速度的時間 在賽車場上又不一樣了 因為賽車是講求車身極限的運動 所以你在像方程式賽車 或是GT級賽車的比賽中 幾乎不會有車手用過灣甩尾的方式來跑
  • 了不起,可之後我還會雙噴喔!!

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All Comments (94)

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  • 利害

  • @pumayaw 哇!大大你太專業了吧~~~~ 敬佩!!

  • 利用地面潮濕 滑胎可以滑的順!!

  • 阿呆~~也沒比較快

  • 這技術用再拉力賽之類就很好用

  • 實驗證明你這樣甩並沒有比較快......

    後面的車子慢慢開都跟上了...

    只是比較好玩罷了.....

  • 我曾經好像聽過台灣某位甩尾高手有提過,甩尾(飄移)這種模式,­在當有一定的速度下在過彎前把車子"丟"出去,這樣的滑胎是對車­子及人最舒服的方式,也能劃出一到美麗的後尾燈,而不是像他們這­樣硬用扭力去拉吧...........

  • @o6iigsiiel 痾 ... 對 !

    首先 危險駕駛 ... 影響行車安全

    然後再扯到 現在年輕人都這樣 ~

    浪費輪胎 浪費資源 地球上就有你門這些敗類 ~之類的 ..

    白目阿~

  • 讚 很穩~~~

  • 這影片拍攝點在台灣的話

    下面的留言大概罵翻了

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