Volar sin combustible.
Documental sobre esta extraordinaria hazaña llevada a cabo por un par de pilotos, evitando con ello una terrible catástrofe que ocasionaría la muerte de más de 300 personas.
Volar sin combustible. Documental sobre esta extraordinaria hazaña llevada a cabo por un par de pilotos, evitando con ello una terrible catástrofe que ocasionaría la muerte de más de 300 personas.
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En mi opinión, el error está desde que fallaron los instrumentos al dar señales contradictorias y no bajaron inmediatamente. Creo que se debe ser lo más conservador en éste tipo de trabajos, y no suponer nada. Al menor indicio de falla, aterrizar, punto.
Ahora es muy facil criticar a los pilotos,pero cuando estas a 10.000 y te surge un aviso del cual no tienes ni idea si puede ser de esto o lo otro,a ver que haces....
La culpa es de la compñia que sbiendo que no se hizo la reparación correcta,mando el avion a volar.
¿Merecen seguir volando los pilotos? Yo no creo tener la respuesta pero esa es la cuestion. Por un lado salvaron 300 vidas, por otro podrian haber evitado que se fugara mas gasoil.
Segun el video solo hay un responsable: Transat.
¿Pero en que medida tienen responsabilidad los pilotos? ¿Se puede subsanar por haber aterrizado el avion?
Mi opinion, mi moral me dice que si. Y que en todo caso reciban mas instruccion los pilotos por parte de Airbus.
es cierto,no se encendio el aviso de "agujero gordo en tubo de combustible",lo que si que indico el avion es un desequilibrio claro entre depositos. si pones en marcha la bomba y el bajo sigue bajando,creo que al menos,se puede empezar a sospechar que quizas si estas perdiendo el combustible. y si se prefiere pensar que no hay fuga,y esa indicacion es un error del ordenador,lo mas logico es cerrar la bomba,para no llenar en exceso un tanque y vaciar el otro,ya que si error,no hay desequilibrio.
de todos modos,una cosa es lo que los pilotos tuvieron que pasar alli arriba,y otra nuestras opiniones,solo critico comentarios de este video,no lo que hicieron los pilotos.
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La culpa es de la compñia que sbiendo que no se hizo la reparación correcta,mando el avion a volar.
Segun el video solo hay un responsable: Transat.
¿Pero en que medida tienen responsabilidad los pilotos? ¿Se puede subsanar por haber aterrizado el avion?
Mi opinion, mi moral me dice que si. Y que en todo caso reciban mas instruccion los pilotos por parte de Airbus.
Un saludo
si pones en marcha la bomba y el bajo sigue bajando,creo que al menos,se puede empezar a sospechar que quizas si estas perdiendo el combustible.
y si se prefiere pensar que no hay fuga,y esa indicacion es un error del ordenador,lo mas logico es cerrar la bomba,para no llenar en exceso un tanque y vaciar el otro,ya que si error,no hay desequilibrio.