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Seat Cordoba WRC 4x4 1.8T em ação

Teste realizado pela fábrica, em 2002.  
 
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guenu (8 months ago) Show Hide
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ESTE MOTOR È 2.0 CC
mirasbelows (7 months ago) Show Hide
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Você tem essa informação confirmada? De aumento de cilindrada de 1.8T para 2.0T ??
guenu (7 months ago) Show Hide
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Todos os carros desta classe tem obrigatoriamente de ter 2.0 CC ... É logico WRC , subaru 2.0 , citroen 2.0 , cegue a logica...
mirasbelows (7 months ago) Show Hide
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Interessante, tem lógica !! Vlw a informação !!!
guenu (7 months ago) Show Hide
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:D

Quem esta dentro percebe
jonhestananet (1 year ago) Show Hide
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ao minuto 1:27 faltou pouco para bater. o carro e giro mas numca foi muito bem sucedido.. nem no mundial nem campeonatos nacionais. o que correu nos ralis em portugal numca conseguio bater em performance ou fiabilidade os outros carros
mirasbelows (1 year ago) Show Hide
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É verdade, os SEAT vão melhor até mesmo no WCTT, do que no rally.

Abraço.
mirasbelows (7 months ago) Show Hide
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Isso é verdade, por conta dos resultados um pouco decepcionantes em relação a "concorrência", a Seat abandonou o rali pelo menos como equipe oficial.
mirasbelows (7 months ago) Show Hide
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Mas, fala sério, se o cara não é muito bom pra segurar a bagaça naquele salto totalmente torto aos 1:27 ??!!!!!
mirasbelows (1 year ago) Show Hide
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O maior problema do 1.6SR são suas válvulas muito pequenas, parecem de motor 1.0, e um cabeçote que não "desenvolve" muito com o turbo. Mas forjando chega-se até que fácil aos 300cv, basta abusar da pressão de turbo. ;)P

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