Opala Preto 220 km/h

parabeis denovo! Nao me canso de ver o video! heheee

Maicosch, o meu e um diplomaa 1988 comando 250-s diferencial 2,73 e um 446 rodando com alcool.

So nao e tucho mecanico. Esta em fase de acerto e assim que ficar bom posto um video e te mando

Obrigado!

Continuando...

Por essas caracteristicas da filmagem da pra ver que o video e real.
E se nao repararam, tem um Hall meter na coluna de direção, ou seja, o carro nao e original, e sim um pouco "FUÇADO"

Mais esta de parabeis!

Valew opaleiro Maicosch pelo video!

E Jones12ax7, espero ter esclarecido um pouco mais ai!

Valew!

quer saber... tenho um diplo 90 e vou tentar "refazer" o feito. ehehhehe

Olá bem referente ao diferencial o 3,07 é do opala automático, mas o meu carro é mecanico, o carro não tem nada modificado como cabeçote feito, pistão essas coisas, somente tudo bem regulado e nada mais, a sim o carburador é uma 3e e o airmeter é pra fazer uma boa regulagem do carburador. E tenho outros videos no meu perfil dessa mesmo opala a 200 km/h e outro dai sim de uma opala preparado a mais de 220 km/h! Podem conferir e o video não é alterado

Li todos os posts e pelo que vi, vc tem apenas esses itens alterados:
Diferencial mais curto, 3,07 ( ou 3,08 nao sei)
Comando do 250S
Tuchos mecanicos
hall meter
Todos exceto o ultimo sao coisas de Opala original mesmo!

Se for isso, eu realmente acredito na veracidade do video, pq o comando 250s ( que eh pra gasolina) no alcool faz o carro ficar mais esperto e com o tucho mecanico permite um giro muito maior ( os tais 5500 que vc fez) pq o opala tucho hidraulico nao faz mais que 4500rpm

Isso mesmo
Diferencial mais longo 3,07
Comando do 250S tem uma graduação um pouco melhor do que o que vinha nesse ano!
Tuchos mecanicos maiores giros!
hall meter ajuda no acerto do carburador e evita quebras!
Todos exceto o ultimo sao coisas de Opala original mesmo!
Eu entendo como modificações o que eu fiz agora pistão biela melhores e kit turbo!

Jones12ax7

A respeito do comentario do zoom eu so quero completar, Em 0,35min ele estava destante da poutrona com a maquina proxima ao painel. E em 0,42min aparece um clarão pois a maquina configura automaticamente a quantidade de luz pois ele destanciou do painel e encostou na poutrona. E em 0,48min ele volta a filmar o painel, so que de longe encostado na poutrona por isso ele puxa o zoom na maquina, e quando ele volya a filmar a estrada o limpador fica grande pois o zoom esta ativado....

Olhando melhor o video da pra ver algumas sombras e reflexos, que indicam ser real. Intrigante! Esse caro nao pode ser original....