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2011太魯閣峽谷音樂節(節錄部分節目片段)
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2011/11/26太魯閣峽谷音樂節，上半場開場於花蓮太魯閣國家公園長春祠舉行，音樂會地點在長春祠下方的河床，觀眾席地而坐，自選天然的大理石為座椅，音樂家背景為潺潺的水聲，以及壯麗的長春祠飛瀑和高聳的山峰。
下半場下午場則是移至花蓮太魯閣國家公園管理處(太魯閣台地)舉行，下半場由支藝樺與張正傑老師主持，由105隻法國號組成的「100號」(莊...
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臺南與環島鐵路旅遊Part 5(臺東(新)站→花蓮)花東線自強號行
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最後一段旅程，普快車於14:29分到達臺東新站後，我轉搭14:40分1060車次(Dr2900 or DR3000型柴聯車自強號)，這一段都是花東線，冬季時候有油菜花與波斯菊花海襯托，非常美麗。春夏秋三季市一年三獲的稻田，黃澄澄與綠油油稻田美不勝收。池上站有販售鐵路便當，有販售素食口味的。
本車次於池上站與加開班次的復興號會合，另外與DR2...
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臺南與環島鐵路旅遊Part 4(枋寮站→臺東(新)站)南迴線普快車行
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旅行第三天，枋寮站休息後，搭乘355車次枋寮往臺東(新)站普快車(14:23分開車)，每站皆停。南迴線旅遊一定要搭乘普快車，否則南迴線等於白搭，縱使位於臺灣最南端鐵路，但是卻非常的涼爽的自然風。此鐵路特色是隧道多，可從臺灣海峽過中央隧道後看到太平洋，別有一番風情喔！
目前藍皮普快車(印度仔車)僅行駛於南迴線枋寮至臺東間，目前一天僅一班，臺東...
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臺南與環島鐵路旅遊Part 3(臺鐵枋寮站)來往的南迴線車輛
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到達枋寮後，在枋寮火車站稍做停留吃午餐休息，並購買好火車票。並且在剪票口欣賞來往於臺東與高雄間的南迴線鐵路各式各樣的自強號、莒光號與復興號列車。
此為非電氣化區間，皆使用柴油動力機車頭與柴聯車。
車次分別為：142車次往新左營復興號(12:36分開車)，79車次往花蓮莒光號(觀光列車)(12:24分開車)，1072車次往新左營自強號(12...
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臺南與環島鐵路旅遊Part 2(台鐵臺南站→屏東枋寮) 區間車行
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2011年7月8日，我從臺南友人婚禮後第三天回程。首先搭乘早上8:12分(當時2683車次，改點後3126車次)區間車，從臺南到高雄(9:07到)。之後轉搭10:03分(原139車次，改點後為3513車次)復興號區間車，從高雄到枋寮(11:55到)。
臺南到高雄縱貫線電氣化區間為EMU600電車。高雄至屏東枋寮因為屏東線為非電氣化區間，所以...
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臺南與環島鐵路旅遊Part 1(臺鐵太魯閣號與臺灣高鐵)
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2011年7月6日，我的音樂好友在臺南結婚，沒到過臺南的我計畫先搭乘1064車次(6:10開車)花蓮到臺北，於臺北火車站轉搭臺灣高速鐵路(臺灣高鐵)，625車次，9:00臺北往左營南下列車，至高鐵臺南站轉搭臺鐵沙崙支線至臺南火車站。
此高鐵列車為普通車，所以板橋、桃園、新竹、臺中、嘉義、臺南中途索有停靠站皆停，所以行車時間比一般的直達車更慢...
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臺北捷運高運量 西門子 列車進站 西門車站
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臺北捷運高運量 西門子Siemens MRT 列車進站 西門站
土城南港線(板南線)
本次列車往永寧(土城)
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臺北捷運高運量 川崎重工 列車進站小南門線小南門站
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臺北捷運 高運量 川崎重工 小南門線小南門站
列車進站
此列車為單線雙向營運，往來中正紀念堂與西門站
小南門站為小南門線的中點車站
This Train is between Ximen and C.K.S Memorial Hall Station
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DR2700光華號普快車(557車次)玉里車站解掛分離作業
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DR2700光華號普快車(557車次)玉里車站(花蓮縣)解掛分離作業
由原本的四輛車解掛成兩輛一組
花東線(臺東線)鐵路
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鳳林車站DR2700窗戶看2054車次DR3100開車 花東線鐵路
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鳳林火車站，DR2700 557車次 光華號普快車在鳳林站第一月台停車，讓DR3100 2054車次花蓮往新左營自強號先行通過，此拍攝地點就在DR2700駕駛座旁的窗戶
花東線鐵路(臺東線)
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