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Le vol fut court car le GPS Deluo ne fonctionna que quelques minutes, la charge fut larguée après un vingtaine de minutes et descendit sans parachu...
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Le vol fut court car le GPS Deluo ne fonctionna que quelques minutes, la charge fut larguée après un vingtaine de minutes et descendit sans parachute, tomba dans un vaste champ très mou. Aucun dommage à l'équipement, à part le bris du support de la caméra vidéo.
Le carte mémoire de la vidéo pris est corrompue, probablement du à la fin abrute de l'opération.
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(3 weeks ago)
Depuis le lancement 2011-8 ou nous avions confirmé qu'il est possible de dégonfler un ballon d'hélium, nous avons développé une valve mue par un se...
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Depuis le lancement 2011-8 ou nous avions confirmé qu'il est possible de dégonfler un ballon d'hélium, nous avons développé une valve mue par un servomoteur, et aimerions en tester le fonctionnement.
Nous désirons vérifier dans cette nouvelle envolée que l'on peut utiliser cette valve, pour contrôler l'altitude du ballon.
Une pompe est également actionnée par le contrôleur pour permettre de délester pour remonter au besoins
Le vol utilisera donc un ballon de 200g et le contrôleur V4.1 , dont le GPS fournit au microprocesseur les données de vol. Le logiciel a été modifié pour une altitude de vol spécifique.
Le ballon montera jusqu'à cette altitude au rythme d' environ 700'/min
Lorsqu'atteinte le contrôleur commencera son contrôle et larguera de l'hélium peu à peu du ballon, pour décroître et essayer ensuite de maintenir le taux d'ascension/descente entre -50/+50 pieds/minute.
Lorsque le ballon aura atteint son temps de vol préprogrammé ou s'il sort des limites de notre terrain de jeu, la valve sera ouverte pour faire atterrir le ballon. Si le ballon n'est pas au sol après 30 minutes, le ballon sera largué et la charge descendra en parachute.
La caméra légère sera installé sous la charge et prendra des photos vers le sol.
Malheureusement, quelque chose s'est passé, et nous n'avons jamais retrouvé le ballon, et sa charge, nous laissant sans réponse. On devra donc remettre ça à l'an prochain
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(3 weeks ago)
Le contrôleur simplifiée sera utilisé avec les dernières améliorations qui lui ont été apportées. Dont l'ajout d'une valve pour le dégonflement du ...
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Le contrôleur simplifiée sera utilisé avec les dernières améliorations qui lui ont été apportées. Dont l'ajout d'une valve pour le dégonflement du ballon, une orientation à 45° de l'antenne du FRS pour améliorer son écoute, un ID moins long à transmettre.
L'amarrage se fait différemment utilisant le mécanisme de la valve. Les cordes des coins ont été enlevées.
Tout est installé dans une boite de Foam de 8" x 6.5" x 5" pour le protéger du froid.
Caméscopes Vado et RCA, Caméra Yamaha, Contrôleur V3.1, Valve pour dégonfler
Un tracé non complet par suite de la perte du sysytème de transmission APRS
La charge a été récupéré vers 16:00 près du Parc National de la Yamaska
L'analyse rapide que j'ai fait indique
1- Que nous avons perdu le système APRS 84 minutes après le décollage. (Log UI-View de mon véhicule)
Le log démontre que
Le contrôleur a été allumé pour tester à 10:29:05 éteint à 10:31:51
Et réallumé pour le lancement à 10:55:00 et que le GPS à flanché à 12:15:00, soit après 1:20:00 ( 80 minutes ) alors que le ballon était à 68,053'
2- Du décollage à l'appogée il se serait écoulé 127 minutes ( selon l'analyse de la vidéo de la caméra RCA )
3- Donc le ballon aurait éclaté vers 106,012 pieds ( calcul )
Taux d'ascension moyen : 68053' en 80 minutes = 850'/min
représenté par sa dernière position sur la carte.
850'/min x 127 minutes = 108,000' ( Calcul )
ce qui serait la plus haute altitude atteinte par l'un de nos ballons, bien dommage que le système APRS ne puisse le confirmer.
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(3 weeks ago)
Une Autre envollée avec notre répétitrice en mode crossband, et on en profite aussi pour vérifier la qualité des nouveaux ballons de 200g Chinois e...
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Une Autre envollée avec notre répétitrice en mode crossband, et on en profite aussi pour vérifier la qualité des nouveaux ballons de 200g Chinois et voir si l'on peut dégonfler un ballon en vol.
Nous n'avons pas a nous questionné à savoir ce qui s'est passé, puisque le camescope fixé sur le dessus de la boite à tout enregistré, et nous entendons le buit que fait l'hélium en sortant, beaucoup plus rapidement que ce que nous aurions pensé.
Ensuite on vois pendant une période de 10 minutes que j'ai accélérée pour vous le montrer, que le ballon se dégonfle rapidement et que des plis se forment par manque d'hélium.
Nous savons maintenant qu'il est possible de dégonfler un ballon à une altitude de 40,000 pieds, chose sur laquelle nous n'avons jamais pu trouver d'information sur Internet, et pourtant on sait comme il y a beaucoup d'info la dessus.
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(3 weeks ago)
Un lancement simultané de 2 ballons, dont l'un transportant une caméra digitale et un camescope, dans l'espoir de prendre des photos et vidéo de l'...
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Un lancement simultané de 2 ballons, dont l'un transportant une caméra digitale et un camescope, dans l'espoir de prendre des photos et vidéo de l'autre ballon en vol et de son parachute au moment de la descente. Ce sera aussi le test ultime pour les ballons chinois de 200g
La bonbonne d'hélium 'M' sera divisé entre les deux ballons pour avoir un taux d'ascension identique. Des ballon chinois de 200g seront utilisés, à nouveau et nous permettrons de vérifier si c'est bien la mauvaise qualité de ceux-ci qui avait fait en sorte que les 2 ballons de 200g utilisés lors du vol BRAQ2011-6 avaient éclatés près de 15,000pieds ou si c'est le frottement en eux.
Je vais aussi essayé un stabilisateur, pour empêcher la charge de tourner sur elle même et de rendre la vidéo difficile à regarder sans être étourdi. Il s'agit d'un chausson monté au bout d'une tige et fixé à la boite.
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