Tuningwork 費南迪
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明顯哈雷馬蹄聲節奏.m4v
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DAYTONA TCFI3是唯一可以模擬化油器供油各種情況的電腦。
費南迪貿易
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哈雷2010 XL883冷車650rpm.m4v
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這是2010~2011年XL系列專用的Thundermax。電腦簡易好調, 很容易調出你要的狀態。非常人性化的功能設計。適用於各類改裝的哈雷車系, 針對供油跟排氣怠速聲的校調。
裝好後只要灌進原廠給你的基本圖表後就可以修正調整。
比化油器車方便100倍！ 化油器車要調這聲音不是像電腦車10分鐘就搞定。
費南迪貿易
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哈雷啟動測試
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有感受到電腦車的方便了嗎？從冷車啟動到熄火完全不用你操心！當然如果你喜歡騎車的時候車子摸來摸去, 化油器車或許可以滿足你。
跟我們訂, 費南迪知道knowhow負責幫你安裝跟校調電腦圖表到你滿意。
費南迪貿易
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修改消音塞test
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礙於市區排氣管聲音不能太大聲, 所以消音塞之前塞的很"合法"。可是因為回壓太大回油會阻塞排氣造成金屬敲擊聲很難聽。加工後用iphone試拍回油跟加油門, 感覺還蠻順的。加油門時沒有引擎間段聲, 是因為回壓還是有, 還在"合法"範圍內。
這是我們喜歡的"器聲", 器器..........
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fxdwg 630rpm 馬蹄聲
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哈雷車系中操作性能最好的wild glide 系列。一直都是美國知名"摩托車俱樂部"的主力車種。因為台灣環保的因素,可以進來的哈雷都在引擎爆震的邊緣。所以很少人知道真的哈雷v-twin的力量！我們用一系列美國進口套件恢復原本的引擎動力外, 也提升底盤跟操控。電腦套件可以調整到讓你的哈雷扭力,從1500到5400轉源源不絕的出力！
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哈雷idle 630 河濱公園.m4v
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這次用iphone錄, 收音還不錯！感覺馬蹄踏地的聲音還蠻明顯的。
Daytona Twin-tec TCFI3還有一個功能跟Thundermax電腦區隔開來。就是怠速電壓不足會自動拉高怠速, 直到電瓶正常電壓。避免使用者怠速調太低騎, 不知道自己車發電機的安培數, 用電用到騎不回家, TCFI3永遠不會讓你怠速到沒電。
如果怠速電瓶電壓...
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哈雷馬蹄聲630rpm.m4v
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經過電腦重新調整, 引擎非常輕盈順暢。已經有化油器手工車的怠速出來。
這車還是電腦車沒變, 是Daytona Twintec TCFI3調出來的。電腦萬能！！
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哈雷改引擎傳動皮帶＆滾珠乾離展示(Primary open belt)
tuningworkmoto
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BPP-100 乾離＆2寸皮帶是2010最新的產品。現在的技術可以把皮帶做更窄。但很少看到有人裝2寸皮帶。
每一台大哈雷都應該改這東西！這玩意而太屌了！除了實用性, 引擎輕拖, 減輕震動外。這東西太有趣了！
扭力隨傳隨到, 滾珠乾離在高速轉離心力作用下會越騎越咬越緊。
不會像Ducati的乾離那麼吵。滾珠式的好像比較安靜。
以動力&...
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Sportster 650rpm 怠速
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Thundermax 650rpm
影片車主自行調整三拍怠速，非常容易上手調校。
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怠速600rpm 後方聲音
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600rpm 怠速後方聲音
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