tufiv8's channel

quem é o cantor

locoleco,cada trilha é cada trilha, buraco do camel é uma trilha muito pesada,mais a tua f1000 encara lá sim,sua caminhonete ficou 10,parabens.

fico 10 bao de mais

essa carreta 2 eixos tem freio,ela guenta com jeep willys em viagem longa,e qual o preço,só nova ou usada,aguardo resposta obrigado.

foi meu primeiro carro,um charger r/t branco ,que carro,saudades.

gostei do jeep v8, qual motor cambio e reduzida que ta usando.

brasil um gigante franzino cheio de sacanagen deixado a deus dara.

nado nado e moreu na praia

se gosta de aventura radical,a trilha é,buraco do camell em itapecirica da serra,mas coloque guincho e troque os pneus,,faça um teste lá.

na esperança de uma estrada ,quando viu passou uma vida 30,40,50 anos.

qual v8 é esse ,qual o cambio e diferencial,a reduzida é original,voce não tava usando reduzida porque dava muito giro no pneu,parabens gostei,só troque os pneus por pneu biscoitão,jogue esses frontiera fora.o meu jeep ta no video a fazenda jeep v8,valeu.

tire o guincho daqueles jeeps toyotas da copel com pneu 33 que só ficam andando no asfalto deve ser dos chefes,e coloque no seu marrua que não encalha.

marcos,parece que a volvo ta tomando conta ai nos eua,ele é bonito e deve ser bom ,qual a melhor mecanica ,a volvo mesmo ou não ,qual o mais potente motor ,essa suspenção trazeira a ar é igual a dos international aqui no brasil,qual valor desses caminhões novos,obrigado,.

o que aparece ali é o posto mimoso e antiga cooperativa cotia,passei ai em 86.

o cara do jeep tá com raiva dessa mulher.

gostozo passear com a criançada,,o tio animado para viajar com o caminhão novo ,duro depois viajar sozinho,parabens.

só falto pneu meus amigos,eu uso o pneu biscoitão feito em curitiba pela cri cri pneus,com esse pneu dificil encalhar,gostei do video.tufi, sapopema pr.

quando passei ai pela primeira vez foi em 1986 só tinha o posto mimoso só a parte de baixo, ea cooperativa agricola cotia,agora ta bonito.passei de novo a 5 anos atras vindo do jalapão e fui ate chapada diamanina.

o melhor patroleiro que ja conheci trabalhou na paranapanema terraplenagem chama Ditão esse é o cara.

o menino chorando é o retrato de todos que gostão de AIRTON SENA do brasil.

o volante o mesmo ,fino machuca a mão,sera que trocarão o molejo dianteiro era muito curto dava muito soco entre eixo curto,alavanca de cambio tem que fixar no motor e não na lataria,sistema de suspeção a ar é macio mas quando quebra aquela mola não tem e caro ,tem que ser com balança.

ri muito com a historia do baile,mais que tristeza desse povo,saudades da familia que ficou o governo enganou eles como engana todos os brasileiros,pois o governo é corrupto e velhaco,(soldado da borracha um heroi brasileiro sem medalha.)

o cara do troller não sabe nada .

essa trilha é uma das melhores junto com o camel,mas não conseguimos terminar a do 90 começou a quebrar os jeeps um dia volto ai.tufi lá do parana.

so falto pneu garrudo

sera que o beto amaral passo de novo

ta loco que gritaria é essa ninguem quenta isso.

o gostozo era o restaurante na bera do rio papagaio sera que o asfalto passa por la,faz muito tempo que não passo la,10 anos.

para um teste completo desse jeep, o nome da trilha é, trilha do verde (buraco do camel) em itapecirica da serra se passar nessa trilha ai sim,gostei do seu jeep parabens.

só fala bem do international quem nunca guiou essa porcaria,as aparencias enganam,a epoca agora é de cambio automatico essa porcaria ainda deve ser seco .

tem gente com ciumes do v8 do rapaz.

o guri veio é bão na boleia do fnm só toca quem sabe.

a mesma porcaria de antes,muito duro ,entre eixo curto, cambio seco, volante fino machuca a mao, embreagem era uma porcaria,na trepidação os vidros subia e decia sozinho,e ainda esquentava muito é de aluminio,só com ar ligado,caminhão americano não quero.

ta vendo que não vai e fica judiando do caminhão,e deve ser calcario frete ruim.

na epoca dessa enchente tava querendo comprar um troller e consigui,o bicho é bao.

só não gosto dos caminhões americanos e tambem o volvo é o cambio seco e a suspenção trazeira a ar,o international saiu aqui assim e não prestou,agora em dezembro vai lançar de novo,o resto pareçe ser muito bom.