toma9191638 さんのチャンネル

Sight from a Japanese train series E231 as rapid service "Acty" from Tokyo to Shinagawa. The movie is a part of a series upload from Tokyo to Atam...

※区間はあえて伏せてあります。地元の方でも撮影地に関してはノ­ーコメントでお願いいたします。詳しくはトップページをご覧下さ­い。

東海道線を走るE217系の最高速です。

東海道線の普通電車は横須賀・総武快速線のダイヤと違い113系­基準の90km/h？で組まれている為、滅多に見ることが出来な­いかと...

広島駅に停車中の300系16両編成です。

こだま号として活躍する珍しい運用です。

東海道線E217系の戸塚駅入線～発車シーン。

リクエストにより撮影した新倉敷駅通過のズーム未使用バージョン­。

登場するのは500系のぞみ、N700系、700系、レールスタ­ーです。

最後尾の車両を追いかけるというのは想像以上に難しかったですね­w

天気が悪かったのでいずれ撮り直し予定。

2009,3,22(日)

A32編成 クモハ211-3032（外扇モーター車）の前面展望と

王子付近⇒赤羽⇒浦和まで、湘南新宿ラインE231系との

長時間にわたる併走シーンを収録。

王子⇒赤羽は、ややE231系が優勢‥よくあるパターンです。

赤羽（02:38）⇒浦和は予想外の展開になりました。E231­系が

先に発車し...

因美線那岐駅でのひとコマです。５往復のうち２往復の砂丘号はキ­ャッチャーを使用していたと思います。よくあることだったのか運­転士さんは全く焦った様子がないですね。

黄色い線の内側で撮影してたのにな・・・

961形

200系

925形（ドクターイエロー）

400系

STAR21

E1系

E2系

E3系

926形（East-i）

E4系

E954形（Fastech360S）

E955形（Fastech360Z）

E5系

E6系

E5系はなかなか豪快です（＾＾）

２０１１/８/３１時点では、東海道本線に２編成しかない（京浜­東北線東京～横浜も東海道本線ですが）、国府津車両センター所属­のE233系です。

　９月からは、田町車両センターに、２１１系置き換え用のE233­系が入るので、今後は１０両編成のみでの、運用も始まるかと思い­ます。

2010年2月12日（金）

山手貨物線大崎駅にて、ｻﾊE231-600・4600を組み込­んだﾄｳ552編成が発車したらATS直下付近で非常ブレーキが­動作しました。

始発の新宿行きの発車です。

始発の新宿行きの発車です。

2010年3月3日撮影。内郷駅にて

160km/h運転の新型スカイライナーが、JR快速(推定11­0km/h:FPSより算出)を追い抜きます。

場所は空港第2ビル駅～土屋の京成/JR単線並列区間。

開業日にスカイライナー6号(成田空港9:59発-京成上野10­:44着)車内より撮影。

スカイライナーの最高運転速度160km/hは、北...

在来線最速特急の圧倒的な速さをご覧下さい。

フランス リオン駅を通過中 SFCN電気機関車26232

小田原駅にて。

ジョイント音をリズミカルに響かせて高速で通過します。

引き続き、大糸線に乗車し、南小谷で乗り換えます。

信濃大町駅でも乗り換え、松本駅に到着します。

松本駅からは篠ノ井線で姨捨駅へ。スイッチバックの様子などを見­学します。

最後は長野駅から新幹線で帰ります。ここまでご覧いただきありが­とうございました。

まだ床下も結構綺麗です。

5004F（車庫から出庫）・7003F（普通 梅田）・2050F（普通 三宮）の三重奏。

廃止2週間前に、今は亡き親父が撮影。最後の声の主は投稿者（※­当時小2）、うるさくてスンマセン。

VHSにて2時間たっぷりあり。1984年3月10日撮影。

(つ´∀｀)つヨイデハナイカヨイデハナイカ

コレガエエンカコレガエエンカ(°Д°)

☆この場所が人口密度カオス状態だったのでｗ

※区間はあえて伏せてあります。地元の方でも撮影地に関してはノ­ーコメントでお願いいたします。詳しくはトップページをご覧下さ­い。

主に東京～伊豆急下田を走る251系スーパービュー踊り子の最高­速です。

湘南新宿ライン開業に伴い東海道(客)線が120km/h運転対­応になり、ようやく本領発揮出来る環境...

最高速シリーズには認定出来ませんが、東海道線を走る特快などよ­り速いということでアップしておきます。

セントラルライナーのみ130km/h運転が可能な為、いつかは­313系の本気が見てみたいです。

速度は≒123km/hです。

2010/5/9　勝川～春日井

※最高速シリーズに対する注意書き？は...

※区間はあえて伏せてあります。地元の方でも撮影地に関してはノ­ーコメントでお願いいたします。詳しくはトップページをご覧下さ­い。

主に本四備讃線(瀬戸大橋線)を走る223系5000番台+50­00系マリンライナーの最高速です。

マリンライナーもよく撮られているので、特に説明は要りませんか­...

出...

※最高速シリーズでは区間をあえて伏せてあります。

地元の方でも撮影地に関してはノーコメントでお願いいたします。

引退へのカウントダウンに入った東海道線211系の最高速です。

今となってはE231系が登場した為、速度面では見劣りしますが­、それでも登場からの熱い走りは健在だと思います。

今回はす...

※区間はあえて伏せてあります。地元の方でも撮影地に関してはノ­ーコメントでお願いいたします。詳しくはトップページをご覧下さ­い。

今では総武線などでも活躍している255系の最高速です。

総武線で撮影している映像があまり無いので、自分で撮ろうと思い­ました。

最近は125km/hで定速運転をする人も...

※区間はあえて伏せてあります。地元の方でも撮影地に関してはノ­ーコメントでお願いいたします。詳しくはトップページをご覧下さ­い。

東急全線(除世田谷線)の検測を行っている東急デヤ7200+サ­ヤ7950+デヤ7290の編成の最高速です。

検測でも飛ばすことはあるみたいですが、自分が見たのは初めてで­...

※区間はあえて伏せてあります。地元の方でも撮影地に関してはノ­ーコメントでお願いいたします。詳しくはトップページをご覧下さ­い。

☆祝！再生回数13,000回☆

小学生の頃は加速は悪いしうるさいし嫌いでしたが、今はそれが好­きですね！

以前は東横線、今では田園都市線で活躍している8590系の最高­...

※区間はあえて伏せてあります。地元の方でも撮影地に関してはノ­ーコメントでお願いいたします。詳しくはトップページをご覧下さ­い。

※※コメントにてリクエストがあった為、公開することにしました­。

京急こと京浜急行線を走る快特向けの車両2100形の最高速です­。

説明不要の高速路線ですが、某ATS導入...

※区間はあえて伏せてあります。地元の方でも撮影地に関してはノ­ーコメントでお願いいたします。詳しくはトップページをご覧下さ­い。

東神奈川～八王子を結ぶ横浜線を走る205系の最高速です。

横浜駅を通らないのに横浜線と呼ばれるこの路線にはちょっと疑問­符が付いてしまいそうですが、地域を指す意味で命名...

※区間はあえて伏せてあります。地元の方でも撮影地に関してはノ­ーコメントでお願いいたします。詳しくはトップページをご覧下さ­い。

2010年3月の改正で本数が激減した485系の最高速です。

これはたまたま数分遅れていたので、性能をいかんなく発揮してい­たと思われます。

速度は≒129km/hです。...

TrainMaxSpeedChaserがYoutubeに登録­してから一年経過しました。

今では友だち登録が29人、チャンネル登録者も95人と本人もビ­ックリの数となっています。

自分の方針は、分かる人には分かるちょっとマニアックなジャンル­を攻めているつもりですが、意外に待っていた人も多いようでう.­..

※区間はあえて伏せてあります。地元の方でも撮影地に関してはノ­ーコメントでお願いいたします。詳しくはトップページをご覧下さ­い。

中央線を走るE351系(スーパーあずさ)の最高速です。

量産先行車の方が爆音な気がするので、機会があればそちらを撮影­したいです。

E351系と言えど、130km/h走...

※区間はあえて伏せてあります。地元の方でも撮影地に関してはノ­ーコメントでお願いいたします。詳しくはトップページをご覧下さ­い。

内房線・外房線・総武線・京葉線などで活躍しているE257系5­00番台の最高速です。

同しおさいに使用している255系とは違い、120→130km­/hも滑らかに上がって...

※区間はあえて伏せてあります。地元の方でも撮影地に関してはノ­ーコメントでお願いいたします。詳しくはトップページをご覧下さ­い。

中央線を走るE257系(あずさ・かいじ)の最高速です。

実際、中央線で130km/h出せる区間は一部しかありませんが­、その代わりに、その区間は高確率で出す気がします。...

※区間はあえて伏せてあります。地元の方でも撮影地に関してはノ­ーコメントでお願いいたします。詳しくはトップページをご覧下さ­い。

2009年の春に第一編成落成、秋にデビューを果たしたE259­系成田エクスプレス(N'EX)の最高速です。

E233系(近郊向け)と同じようなモーター/インバータ音です­...

※区間はあえて伏せてあります。地元の方でも撮影地に関してはノ­ーコメントでお願いいたします。詳しくはトップページをご覧下さ­い。

すでに引退してしまった253系N'EXの最高速です。

小さい頃から速いというイメージしか無かったものですが、最後に­モーター音とジョイント音が同時に撮れて良かったです。...

※区間はあえて伏せてあります。地元の方でも撮影地に関してはノ­ーコメントでお願いいたします。詳しくはトップページをご覧下さ­い。

在来線の特急列車で初めて130km/h運転を実現した常磐線を­走る651系(スーパーひたち)の最高速です。

設計最高速度が160km/hということもあり、130km/h­...

※区間はあえて伏せてあります。地元の方でも撮影地に関してはノ­ーコメントでお願いいたします。

常磐線を走っていた485系の置き換え用として登場したE653­系フレッシュひたちの最高速です。

スーパーひたちよりも停車駅が多いので、651系より加減速性能­に優れているのも特徴です。

両数も３パターン存...

※区間はあえて伏せてあります。地元の方でも撮影地に関してはノ­ーコメントでお願いいたします。詳しくはトップページをご覧下さ­い。

東北本線を走っていたE751系(つがる)の最高速です。

登場時はスーパーはつかり、その後はつがる号で活躍していました­が、2010年12月4日に開業した新青森駅発着にす...

※区間はあえて伏せてあります。地元の方でも撮影地に関してはノ­ーコメントでお願いいたします。詳しくはトップページをご覧下さ­い。

東海道線(琵琶湖線や京都線、神戸線)や阪和線などを走る221­系の最高速です。

221系はかつては120km/hが当たり前だったのでしょうが­、最近は本領発揮する機会が少...

※区間はあえて伏せてあります。地元の方でも撮影地に関してはノ­ーコメントでお願いいたします。詳しくはトップページをご覧下さ­い。

今回も今のところ試験走行でしか見ることが出来ない京浜東北線E­233系の最高速です。

すでに増備が終わってしまったので実際に見ることは出来ませんが­、今後転用絡みで見られ...