鉄道談話倶楽部・動画専門館
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2011.11.21【HD】JR西日本 287系「きのさき18号」c/w 綾部での併結シーン
tetsubakamovie
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《USTREAM「鉄道談話倶楽部」第69回配信にて公開》
そのまま183系の「はしだて」に乗っていれば京都まで帰れたものを、わざわざ福知山で乗り捨てた最大の理由は「287系のグリーン車に乗りたかったから」。実際普通車よりもゆったりしており、走行音の遮音も効いていたのですが、思わぬ落とし穴が....。
もうひとつの理由は「287系の併結シー...
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2011.11.21【HD】JR西日本 183系800番台「はしだて６号」
tetsubakamovie
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《USTREAM「鉄道談話倶楽部」第69回配信にて公開》
傘松ケーブル（天橋立鋼索鉄道）にて本懐を遂げ、帰りはどうするかな....と思っていたワタシを待っていたのは、かつては485系だった183系でありました。ひとまず福知山までこれで出ることに。しかしこれはこれで、最新型にはない「味」がどっしりと存在するのでした。
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2011.11.21【HD】JR西日本 287系「はしだて３号」
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《USTREAM「鉄道談話倶楽部」第69回配信にて公開》
嵯峨野観光鉄道を征したあと、勢いで（！）天橋立の傘松ケーブルも片づけようとして、亀岡から乗りこんだのが「はしだて３号」。外から眺めるだけだった287系特急型電車を、ようやく「実食」できる機会が訪れたのですが....さて、そのお味は？
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鉄道談話倶楽部「関西完全制覇」《まとめ》
tetsubakamovie
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《USTREAM「鉄道談話倶楽部」第63回から全6回にて配信》
前回の乗り鉄を追えた時点で、関西に残る未乗区間は「13路線 73.8km」。
大きく分けて「阪神間小路線」「近鉄末端区間」「京都府内の小路線」。
これらを11月中に３回に分けて制覇しました。
その模様を、USTREAM「鉄道談話倶楽部」で、５回に分けてご紹介いたします...
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2011.11.21【HD】関西完全制覇・傘松ケーブル「弁当忘れても....」
tetsubakamovie
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《USTREAM「鉄道談話倶楽部」第68回配信にて公開》
関西最後の未乗区間は「傘松ケーブル」。正式名称は「丹後海陸交通 天橋立鋼索鉄道」阪急阪神ホールディングスの一員です。
天橋立を間近に望める観光船を経由してケーブルに乗車。しかしその前から雨が降ったり止んだり....そう、あの有名な教訓「弁当忘れても、傘忘れるな」をすっかり忘れてしま...
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2011.11.21【HD】関西完全制覇・嵯峨野観光鉄道「満員御礼 立席上等」
tetsubakamovie
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《USTREAM「鉄道談話倶楽部」第68回配信にて公開》
JR山陰本線（嵯峨野線）の線路付け替えにより旧線となった部分を有効活用して生まれたのが「嵯峨野観光鉄道」。当初の悲観的見通しはどこへやら、今や嵯峨野の定番スポットとして年間100万人以上の観光客が乗車しています。
私が乗車したのは、側窓もない「ザ・リッチ号（５号車；当日駅売りのみ）...
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2011.11.18【HD】近鉄完全制覇・最終幕「本懐の地は....」
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《USTREAM「鉄道談話倶楽部」第67回配信にて公開》
近鉄制覇の最終ステージは「生駒ケーブル」となりました。大方の路線は学生時代に乗り終えていたものの、当時は関西在住でしたので「まあ、いつでも乗れるわ」と思いながら20年以上....。ようやく宿願達成でございます。
「生駒ケーブル（生駒鋼索線）」と表記していますが、正式には「宝山寺...
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2011.11.18【HD】近鉄完全制覇・第四幕「近鉄？それとも市交？」
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《USTREAM「鉄道談話倶楽部」第67回配信にて公開》
近鉄制覇も終盤戦に。けいはんな線の生駒以東に乗りこみます。
「近鉄」の路線でありながら、システム的には大阪市営地下鉄中央線と一体化。駅ナンバリングも地下鉄中央線からの続番。生駒駅には中間改札までありますから、別会社というか別世界と言っていいでしょう。「ゆめはんな」なる通しの愛称まで...
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2011.11.18【HD】近鉄完全制覇・第三幕「信貴山頂で何を叫ぶ？」
tetsubakamovie
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《USTREAM「鉄道談話倶楽部」第66回配信にて公開》
柏原から堅下への徒歩連絡も無事に終え、やって来たのは信貴線＆西信貴ケーブル。
信貴線はわずか２駅のミニ路線ですが、途中から40‰の急勾配が入るなど、予想外に走りと眺望が楽しめます。西信貴ケーブルへは中間改札なしの接続ですが、本線及び信貴線が20分サイクルになったのに合わせて（！）4...
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2011.11.18【HD】近鉄完全制覇・第二幕「狭軌区間完乗！」
tetsubakamovie
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《USTREAM「鉄道談話倶楽部」第66回配信にて公開》
近鉄狭軌区間・最後の未乗区間が長野線と道明寺線。
現在は南大阪線が本線格ですが、路線形成の歴史からいえば、長野線と道明寺線の方が由緒正しき「本線」です。本動画では、その辺の歴史にも触れています。
とはいえ現在の姿は、長野線と道明寺線は大きく違います。基本は阿部野橋からの直通便で構...
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About 鉄道談話倶楽部・動画専門館
お越しいただき、誠にありがとうございます。2010年夏から2011年末にかけて、私が撮影＆編集の上、鉄道趣味系USTRE
なお、鉄道趣味以外のネタ（主に新しいガジェット入手直後のテストなど）も一部入っております。
＜おことわり＞
ここにある動画は、あくまで「配信コンテンツとしての一環」として作成したものです。
ゆえに、動画単体として鑑賞に堪えるものであるか否かの保証はいたしかねます。あらかじめご了解の上、個々の動画をご覧ください
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お越しいただき、誠にありがとうございます。2010年夏から2011年末にかけて、私が撮影＆編集の上、鉄道趣味系USTRE
なお、鉄道趣味以外のネタ（主に新しいガジェット入手直後のテストなど）も一部入っております。
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