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跑online 八人同心
simchoi968
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呢個跑online呢個八人同心係2010年4月10日零晨近2點拍攝,但係因為本人用佐時間同心機去錄影同編寫,最好有多人支持,多謝收看
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mm2 九巴 87s 大學火車站 往 錦英苑 part2
simchoi968
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簡介:九龍巴士87S線是由九龍巴士營運的一條新界的日間線,提供空調巴士服務,於星期一至六上午循環行走錦英苑及大學站之間,及下午循環行走大學站及錦英苑之間。 1992年8月1日:87K線投入服務,來往馬鞍山市中心至大學站。 1993年1月28日:87K線由馬鞍山市中心延長至錦英苑,並改為循環運作。 1994年6月27日:87S線投入服務,初期只...
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mm2 九巴 87s 大學火車站 往 錦英苑 part1
simchoi968
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簡介:九龍巴士87S線是由九龍巴士營運的一條新界的日間線,提供空調巴士服務,於星期一至六上午循環行走錦英苑及大學站之間,及下午循環行走大學站及錦英苑之間。 1992年8月1日:87K線投入服務,來往馬鞍山市中心至大學站。 1993年1月28日:87K線由馬鞍山市中心延長至錦英苑,並改為循環運作。 1994年6月27日:87S線投入服務,初期只...
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mm2 九巴 87k 大學鐵路站 往 錦英苑 part2
simchoi968
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簡介:九龍巴士87K線是由九龍巴士營運的一條新界的日間線,提供空調巴士服務,循環行走大學站及錦英苑之間。
1992年8月1日:87K線投入服務,來往馬鞍山市中心至大學站。
1993年1月28日:87K線由馬鞍山市中心延長至錦英苑,並改為循環運作。
1994年6月27日:87S線投入服務,初期只在上午繁忙時間行走,循環行走大學站 ...
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mm2 九巴 87k 大學鐵路站 往 錦英苑 part1
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簡介:九龍巴士87K線是由九龍巴士營運的一條新界的日間線,提供空調巴士服務,循環行走大學站及錦英苑之間。
1992年8月1日:87K線投入服務,來往馬鞍山市中心至大學站。
1993年1月28日:87K線由馬鞍山市中心延長至錦英苑,並改為循環運作。
1994年6月27日:87S線投入服務,初期只在上午繁忙時間行走,循環行走大學站及...
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mm2九巴宣傳廣告
simchoi968
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本公司在youtube宣傳最新的mm2九巴廣告,希望大家會支持九巴,而呢個廣告都 係慶祝本人重返mm2,而本公司將會日後定期賣廣告,希望多謝支持
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mm2 九巴86s 錦英苑 往 沙田鐵路站 (下午繁忙時間線) part2
simchoi968
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簡介:本路線作為86K的輔助線,不過86K的定線由錦英苑至麗豪酒店一段與86C重 疊,及後為方便馬鞍山乘客往來源禾路一帶,於1993年12月26日起40X投入服務 ,不過這個決定是出蠱惑的,由於九巴安排40X途經源禾路,從而增加車務收入,長途特 快線收費極高(現時收費:$7.9),因而引致乘客強烈不滿。
本路線因應乘客投訴往來源禾路車費極...
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mm2 九巴86s 錦英苑 往 沙田鐵路站 (下午繁忙時間線) part1
simchoi968
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簡介:本路線作為86K的輔助線,不過86K的定線由錦英苑至麗豪酒店一段與86C重 疊,及後為方便馬鞍山乘客往來源禾路一帶,於1993年12月26日起40X投入服務 ,不過這個決定是出蠱惑的,由於九巴安排40X途經源禾路,從而增加車務收入,長途特 快線收費極高(現時收費:$7.9),因而引致乘客強烈不滿。
本路線因應乘客投訴往來源禾路車費極...
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mm2 九巴86s 沙田鐵路站 往 錦英苑 (下午繁忙時間線) part2
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簡介:本路線作為86K的輔助線,不過86K的定線由錦英苑至麗豪酒店一段與86C重 疊,及後為方便馬鞍山乘客往來源禾路一帶,於1993年12月26日起40X投入服務 ,不過這個決定是出蠱惑的,由於九巴安排40X途經源禾路,從而增加車務收入,長途特 快線收費極高(現時收費:$7.9),因而引致乘客強烈不滿。
本路線因應乘客投訴往來源禾路車費極...
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mm2 九巴86s 沙田鐵路站 往 錦英苑 (下午繁忙時間線) part1
simchoi968
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簡介:本路線作為86K的輔助線,不過86K的定線由錦英苑至麗豪酒店一段與86C重 疊,及後為方便馬鞍山乘客往來源禾路一帶,於1993年12月26日起40X投入服務 ,不過這個決定是出蠱惑的,由於九巴安排40X途經源禾路,從而增加車務收入,長途特 快線收費極高(現時收費:$7.9),因而引致乘客強烈不滿。
本路線因應乘客投訴往來源禾路車費極...
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