rodrigao2010's channel

a junta original GM de metal, precisa passar algum silicone para vedar o cabeçote na junta? essa junta aí parece que recebeu silicone vermelho

foi para retifica ou feito a limpeza manualamente ?

qual o custo para fazer isso, pq pela maquina precisa de no minimo o dobre de liquido de arrefecimento para sangrar o sistema, comparado com o metodo de dreno

seria tipo um silicone cinza de alto toque? e na junta do cabeçote não usa nada? para limpar a base do bloco antes de colocar a junta usa-se o que?

mas pode rodar o carro com agua pura por uma semana + ou menos e depois de tudo ok, colocar o aditivo ?

então aquele teste que muita gente faz de ligar o carro com a tampa aberta, e se ficar borbulhando é pq a junta tá queimada, isso é furada esse teste ?

o teste é feito com a agua quente ou fria ? é possivel com o teste de pressão vazar agua pela junta e cair no carter?

o que reparei é cheiro de aditivo ou gasolina, parecem identicos!! ar no sistema pode dar falsa impressão de vazamento? 2 vez que abro e parece sair muito ar do reservatorio e o liquido da uma levantada, mas nunca volta para o mesmo lugar, para remover ar do sistema, deixa a tampa aberta quanto ...

aguardo sua resposta..

vc pode mandar o projeto, estou querendo fazer um pra mim..vlw

é possivel sim, mas vc precisar fazer furos para entrada de ar, senão vai esquentar e queimar o compressor, afinal, ele comprime o ar e se tiver pouco ar vai queimá-lo

usei o Paraflu 11 que durou uns 8 meses sem vazar e derrepente sumiu do reservatorio, vc acha que os parafusos do cabeçote podem tbm afrouxar com o tempo, e deixar vazar ?

é normal ir caindo muito lentamente e demorar quase 3 h para zerar a pressão ? pelo teste da bomba do video ?

acho que se forçar o centro para desencaixar, acaba empenando o cilindro externo, fazendo o rolamento ficar mais travado ainda...o melhor é limpar o rolamento com desengraxante que ele fica limpinho...depois é só lubrificar

qual o modelo desse teste de arrefecimento da planatc ?

onde eu encontro os suportes protetores e a guia de metal ?

qual a polegada das polias ? precisa ser um motor de 3CV ? muito caro um novo!!

quando levanta o carro no elevador, não muda a posição das medidas, pq quando o carro volta a ser apoiado, as molas não acentaram ainda...isso pode influenciar nos ajustes, qual o preço dele?

como deixou o pneu imperfeito, deve ter perdido o balanceamento e por isso essa vibração que vc comentou...

onde compro este cano para encaixar o rolamento? meu alternador não possui o isolador de plastico, é facil encontar isso?

o mané queimou pneu em lajotas de concreto....deve ter comido o pneu todinho...

e no rolamento, não entra agua? a bolsa não pode ser testada fora do amortecedor?

onde consigo uma máquina dessa com motor para girar a roda e trabalhar?

gostei do seu reparo, onde consigo arrumar essa máquina para desempeno? tem motor? vlw

não tem alguma ferramenta mais dificil? essa aí é facil de mais !!.

onde fica a rua? não aparece no mapa

legal? serve de quadro para oficinas mecanicas?

o que vcs passam no pneu para entrar na roda? da para colocar sem maquina?

qual o site de vcs? qual o preço dessa maquina manual?

a mola traseira do astra tem posição de colocação ?

estou com um astra, e não consigo soltar o tambor, tá enferrujado, já coloquei WD, já esquentei um pouco com massarico e nada de soltar...alguma ideia?já aconteceu contigo..