rezist26jp さんのチャンネル
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IMG_2562.MOV
rezist26jp
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車輛運搬架台です 国内・海外で特許取得申請中です。
狭い構内で車の移動に使います。 事故等による不動車を積載車に乗せる時や下ろす時、板金屋さんや整備屋さん構内での移動にも非常に便利な工具です。また時間短縮、整備性といったコストダウンにも貢献します。 高さ調整も可能ですし幅の広い車輛でも大多数の車は大丈夫です。一部運搬不可能な車種もありますん...
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仮称パニックブレーキ抑制システム2.MOV
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純正のアクセルペダルを外しこの金具と入れ替える事により高齢者に頻発しているアクセルとブレーキとを間違えて踏んでしまった時に起こるパニック踏みを軽減するシステムの紹介です。ある一定量踏み込むと踏力が抜けアイドリング状態になります。
その状態で更に踏み込んでしまった場合にはブレーキと連結・連動させていますのでアイドリング状態→ブレーキが掛かる状...
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仮称 パニックブレーキ抑制システム.MOV
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純正のアクセルペダルを外しこの金具と入れ替える事により高齢者に頻発しているアクセルとブレーキとを間違えて踏んでしまった時に起こるパニック踏みを軽減するシステムの紹介です。ある一定量踏み込むと踏力が抜けアイドリング状態になります。
その状態で更に踏み込んでしまった場合にはブレーキと連結・連動させていますのでアイドリング状態→ブレーキが掛かる状...
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スライダー7
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一般ドアの非常時開放力は成人男性で最大100～120ｋｇ、成人女性で最大60～80ｋｇといわれています。
一般ドアの場合、地震ショックでドア枠の歪みが10ｍｍ前後（層間変形角1／200）になると、ドアの開放に必要な力は100ｋｇ越え、女性の力では開けられなくなります。
更に歪みが進むと開放要力は急激に上がり、13ｍｍ（層間変形角1／150...
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ム2010-10-22-evo.wmv
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岡山国際サーキットで練習の１枠目にたまたま仲良しのヤマちゃんとＫ兄ぃさんとエボ同士で軽く競争した時の動画です。２台とものブーストアップで軽さはＥＶＯ6.5ＭＲ（３５０馬力）、コーナーとパワーはＥＶＯ7ＲＳ（４００馬力）で一長一短で面白かったです。
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okayama-2010-10-22-003.wmv
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2010/10-22 岡山国際サーキットでの練習風景です 1分41秒台で速くは無いのですが、安定して41秒台はユーズドで出せるような感じにはなってきました。目標は40秒切りですがコツコツ練習してまた頑張ります（＾＾）
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2010 9 11決勝
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2010-2-27 186.mpg
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2010-2-27 184.mpg
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2010年 ２月に行われた走行会での上位２台です。ＧＴＲとＦＤ3Ｓ、どちらも凄く速くて格好良かったです。
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2010-2-7鈴鹿ツイン動画.wmv
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鈴鹿ツインサーキットへ行った時の動画です。明らかにここにあっていないサスセッティングに苦労しました（笑）空気圧が1.5キロしか入ってなくて温まるまで乗り難かったです。この日のベストは１分４秒1でした。アライメントやタイヤ残が一部山等を考えるとそんなに悪い事もなかったかな？ってちょっと思います。ファイナル比やアライメントを煮詰めたら更新出来ると...
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