Canal de pymgym

ai mano tai o kara que percebe bem de 2t ,,, ver e facil dificil e faser bonito a qualquer hora na frente de rdss preparada no arrancadão,a galera acha um abuzo rd papa hornte,bandit,srad,r1,cbr,,seja inteligente isso e arrancadão

@jchistoriador e tal negocio os kara achan que so por ter uma moto de pista vai ganhar facil de qualquer moto abaixo dos 100cv ,,lembrando que e dificil sair na frente de 2t com boa preparação

ai para o dono da srad melhor treinar no quintal da casa arrancada o kara e fraco ensina a ele faser preparação na srad trocando o suspenção de traz alongado assin ,,faz bonito ,,e vergonha ver uma grande moto com piloto fraco

o inteligente vc acha que 2t no original iria sair na arrancada com qualquer motor 4t 1000cc pode ate ser as hondas

ai show dimais essa gaiola o som do 6 canecos e lindo

motor froxo so barulho

e burrro e ainda diz a mota realmente parece bem

mais para a mecanica a sempre uma musica para a cabeça do cliente deixei de trabalhar em oficinas tecnicas espeçializada de rua devido a isso trabalho ja ha 8 anos na Volvo E gosto do que faço apenas fico descontente de muitos usar do desconheçimento do proximo para aumaentar a margem de lucro...

grande merda nem parece um carro turbo tenho um astra f 94 gsi 2.0 8v de 118cv arranco nos capuchos e chego la em çima antes de começar a descer ja esto cravado a 190km carro todo original agora um punto turbo 1.4 130cv bem mais leve esse pastel todo para desenvolver

para quem achar ruim o comentario coloca um bmw 325i 328i m3 a funçionar na macha lenta perto do tao famoso 3.0 que diz ser suave sereno e linear a mesma diferença que se nota que 3.0 realmente e mais suave que o 4,1 tecnologia alema mais de 3 linha vao ver que o bmw ainda e bem mais silençioso ...

um bom profissional mais 2 conversa que nao conferi 1 os aneis nem sempre gira sentido horario pode girar vice e versa por mais que a retifica gira apenas para um lado na hora de rectificar as camisas isso e uma coisa que nao da para dizer que funçiona em x 2 os aneis pelas fabrica nunca e mo...

sem ofensa a outros jeep mais o patrol e brutto de um jeep e tem um motor com performaçe e fiabilidade e uma sonoridade que faz inveja em muitos outros mais tem grande defiçiençia no peso muito peso e depois o piloto nao pode ter medo de embalar o jeep porque se for em trilha pesada leva bucha e ...

nossa grande 1620 tem gente que nao presta atençao nos videos ta vendo que isso e um simples 1218 apenas possui o casca do 1620 e o motor 366 bombinha bicos 870 um 1620 nem gemia nesse barranco ja reduzido passa ai sem colocar o motor em esforço sem falar que e o mesmo motor mais a nivel de bomb...

esse calibra nunca foi turbo nem mesmo V6 esse e um modelo c20xe 150hp

contra um integra de 190hp ate nao foi mal acompanho

se fosse um 4x4 2.0 turbo c20let o integra nem no iniçio nem em ponta acompanhava

acho que a diferença de 30 cv a mais do integra mostrou muito pouco poder para o calib...

que paia esses putos nao conhecem oque e motas e fais competiçao com essas motinhas de entregar pizzas o brasil e foda cada coisa que agente ve ate mijo me todo vendo o pessoal com essas motinhas

um pais irmao e todo esse preconceito ruim para todos abraços a todos desculpa se nao agradei alguem mais temos que dizer a realidade e nos unir a uniao faz a força nao importa quem vai a frente importa e a uniao

chip acertado e com corte as 7500 para nao exagerar porque esse motor para quem nao sabe consegue girar ate as 8500 sem flutuaçao fica com 174cv 145cv a roda

o miolo nem preçisa de levar essas bielas o volante aliviado e so para ajudar o giro subir mais rapido mais retira um pouco a dirigibi...

amoooo essa musica

carro faz vergonha ver uma merda desta parece mais um aspro que um turbo

para 1.6 16v turbo isso ta fraco

o brasil compra o brasil que nao acorda e se plante uma defesa para ver oque durante os 10 anos para frente pode vim acontecer estao preocupado com a economia mais esquecendo da defesa ou seja estao sempre plantando e esquecendo de fortalecer a cerca