Profile
Channel Views:
3,074
Total Upload Views:
0
Age:
55
Joined:
Aug 22, 2010
Latest Activity:
1 day ago
Subscribers:
7
Country:
United States
Recent Activity
|
|
podajdalej11 commented on Smolensk-Where Is The Truth...
"1)
"Warta" Gdy w Modlinie na "Bramie Ostrołęckiej" jak..." more |
|
|
|
podajdalej11 commented on Smolensk-Where Is The Truth...
"2)
Moze nadeszla pora, by Kaprale zmienili tych co nie wiedza jak dziurki w..." more |
|
|
|
podajdalej11 commented on Smolensk-Where Is The Truth...
"3)
Mr.Jan Tarwid.Kapr.Rez.Lot. P.S. Gdy dowodca warty takie odgl..." |
|
|
|
podajdalej11 commented on Smolensk-Where Is The Truth...
"2)
Moze nadeszla pora, by Kaprale zmienili tych co nie wiedza jak dziurki w..." more |
|
|
|
podajdalej11 commented on Jan Pospieszalski - Manifes...
"1) Decyzja.
Krajowej Rady Decyzja przez Rodakow w Rochester zostala odczyta..." more |
|
Subscriptions
(12)
Subscribers
(7)
Channel Comments


I have a modest dream,
by the year 2012, for the purpose of national unity
Mr. Jaroslaw Kaczynski has been established
as Ambassador responsible for explaning
the Smolensk plane crash to its end.
Those who oppose this clearly
do not accept the unity of the homeland.
Mr.Jan Tarwid.Corporal of the Reserve
of the Polish Air Force.47Szps.
by w roku 2012 w celu jednosci narodowej
Pan Jaroslaw Kaczynski zostal ustanowiony
Ambasadorem odpowiedzialnym za wyjasnienie katastrofy Smolenskiej do konca.
Ci co temu sie sprzeciwiaja jednoznacznie pokazuja, ze jednosci Ojczyzny nie akceptuja.
Mr.Jan Tarwid.Kapr.Rez.Lot.Pol.47Szps
Od podajdalej 11 April 10, 2011, USA
As a former attorney, prosecutor and Judge of Colleague Court in the 47th Training Regiment of helicopters,
I profess that the behavior of the air controller in Smolensk was illogical. The air controller in Smolensk on April 10, 2010 had to tell the crew of the TU-154M that the landing gear is partially extended and landing will result in disaster. The continued guiding of the plane by the air controller proved the fact that the weather conditions were satisfactory and that the TU-154M's landing gear was seen by the air controller to be in the right position through their binoculars.
Mr. Jan Tarwid. Kapr. Rez, Lot, Pol, 47Szps.
Pozdrawiam!
Od podajdalej11 4/10/11,USA
Jako byly adwokat, prokurator i sedzia sadu kolezenskiego w 47Szps. stwierdzam, ze w postepowaniu kontrolera w Smolensku w dniu Kwiecien 10 / 2010 brak bylo LOGIKI.
Kontroler w Smolensku 10 kwietnia 2010 roku powinien powiedziec zalodze Tu154M, ze podwozie jest wysuniete czesciowo a ladowanie doprowadzi do katastrofy.Kontynulowanie naprowadzania samolotu przez kontrolera potwierdza, fakt ze warunki pogodowe byly dostateczne a podwozie bylo widoczne przez lornetki kontrolera.
Mr.Jan Tarwid. Kapr.Rez.Lot.Pol.47Szps.
W odniesieniu do oceny ze nie wyciagnieto wniosku z wypadku Casa C-295 pod Miroslawcem.
Mam odczucie ze wyciagnieto.i Ci co polecieli do Smolenska w podobnym skaldzie co w Miroslawcu zagrali Va Bank.Slyszeli ze maja wyginac jak dinozaury i mimo to polecieli.
Przed wyginieciem jak dinozaury uratowl pilot wlanczajac gasnice i ratujac co sie da.
Mozemy zrobic napeno to by, w zbiorowym pozwie sadowym prosic o zwrot kosztow leczenia psychicznego od tych co Nas straszyli ze wyginiemy jak dinozaury.
Mr.Jan Tarwid.Kapr.Rez.Lot.Pol.47Szps